Россия в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Островский А.В. - 135 стр.

                                  135


                           ЗАКЛЮЧЕНИЕ

     В связи с продолжением и углублением процесса глобализации в АТР
в стратегические сценарии развития экономики регионов Дальнего Восто-
ка целесообразно заложить следующие доминанты.
     Во-первых, встраивание в процессы индустриализации АТР за счет
развития трансазиатских энергетических и транспортных коридоров, а также
использования новых технологий, например, производства сжиженного
природного газа, продукции нефтехимического и лесоперерабатывающего
комплексов. И этот процесс в 2006–2007 гг. наконец-то сдвинулся с мерт-
вой точки. Сооружение экспортного нефтепровода Восточная Сибирь –
Тихий океан, а затем и газопровода в том же направлении, разработка ме-
сторождений коксующего угля, железной руды, редких и цветных метал-
лов, шельфовая добыча природного газа и его транспортировка в газооб-
разном и сжиженном виде, рыбо- и лесопереработка.
     Во-вторых, в нынешних реалиях мировой рынок в отношении дальне-
восточных регионов проявляет заинтересованность, прежде всего, в полу-
чении дешевого дальневосточного (и сибирского) природного сырья
и ограниченного перечня продуктов его переработки. Целесообразна ди-
версификация экономики регионов ДВ России за счет поощрения развития
конкурентоспособных экспортноориентированных перерабатывающих
производств, выпускающих продукцию с высокой добавленной стоимо-
стью. Эта задача не может быть решена только частным бизнесом в рамках
рыночных механизмов. Поэтому действие рыночных сил должно подкреп-
ляться федеральной региональной политикой. Она должна опираться
на четко заявленные принципы среднесрочной Стратегии развития регио-
нов Дальнего Востока, опирающиеся на государственный протекционизм
поддержки развития этих регионов. Государственный протекционизм дол-
жен заключаться в компенсации удорожающих факторов реализации про-
дукции в этих регионах за счет финансирования из федерального бюджета
льготных тарифов на перевозку железной дорогой приоритетных и соци-
ально значимых грузов и населения, продолжение практики частичной
компенсации тарифов на электроэнергию в этих регионах, специальные
преференции по подоходному налогу основным группам населения и по-
иск новых механизмов развития.
     Для развития российского Дальнего Востока и Сибири главным в на-
стоящее время является развитие торгово-экономических отношений с КНР.