Россия в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Островский А.В. - 77 стр.

                                  77

условиях состояние транспортной инфраструктуры является одним из ос-
новных ограничителей эффективного взаимодействия со странами АТР.
     Таким образом, в среднесрочной перспективе узкими местами в по-
ступательном развитии экономики Дальнего Востока в основном являются
транспортный и топливно-энергетический комплексы. Именно эти отрасли
стали приоритетами разрабатываемой долгосрочной федеральной целевой
программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока
и Забайкалья на период до 2013 года".
                       Контрольные вопросы
    1. Основные социально-экономические проблемы развития россий-
ского Дальнего Востока.
    2. Экономический потенциал субъектов Федерации РФ на Дальнем
Востоке и Сибири.
                         Список литературы
     1. Россия и страны мира. – 2006. Статистический сборник. М.: Рос-
стат, 2006.
     2. Россия в Азии: проблемы взаимодействия. Сборник РИСИ. М.,
2006.


 ОСНОВНЫЕ СФЕРЫ СОТРУДНИЧЕСТВА В АТР ДЛЯ РОССИИ:
   ЭНЕРГЕТИКА, ТРАНСПОРТ, ФИНАНСЫ, РАБОЧАЯ СИЛА

     Сотрудничество в области энергетики. Надо отметить, что именно
в направлении сотрудничества с Китаем Россия сделала первые реальные
шаги. В частности, президент РФ В. Путин в ходе своего визита в КНР
17–19 июля 2000 г. подписал соглашения о продолжении сотрудничества
в энергетической сфере, о сотрудничестве между Банком Китая и Внеш-
экономбанком России, а также два меморандума – об участии корейской
компании в разработке технико-экономического обоснования строитель-
ства трубопровода с Ковыктинского газового месторождения и о подго-
товке соглашения о разработке ТЭО проекта нефтепровода Россия-
Китай и контракт на поставку 300 тыс. тонн легкой нефти в КНР с ме-
сторождений Западной Сибири (См.: Агентство Синьхуа. 19.07.2000;
18.07.2000). Наиболее конкретным воплощением этого сотрудничества
должна стать реализация достигнутого в 2001 г. соглашения о проекте