Расчеты деталей машин. Пантелеев В.Ф. - 119 стр.

       C or         = 2 ⋅ C or = 2 ⋅ 25100 = 50200 H .
              ∑
       2. Определяем коэффициенты нагрузки X и Y .
                     iFa     2 ⋅ 5200
       По отношению       =           = 0,21 из таблицы 7.1 находим, приме-
                   C or      50200
                        ∑
                                       Fa     5200
няя интерполяцию, e = 0,49 ; т. к.         =       = 1,53 > e , то по табл. 7.1
                                      VFr 1 ⋅ 3400
X = 0,74, Y = 1,80 .
       3. Определяем эквивалентную динамическую нагрузку
       Pr = (1 ⋅ 0,74 ⋅ 3400 + 1,80 ⋅ 5200)1,3 ⋅ 1 ⋅ 0,2 + 0,5 ⋅ 0,8 3 + 0,3 ⋅ 0,6 = 12428H .
       4. Определяем расчетный ресурс
                  10 6 ⋅ a1 ⋅ a 23 (C r       / Pr ) P       10 6 ⋅ 1 ⋅ 0,75(66950 / 12428) 3
                                          ∑
       Lh =                                              =                                    = 1348ч .
                               60 ⋅ n                                      60 ⋅ 1450

                      8. РАСЧЁТ СОЕДИНЕНИЙ ВАЛ - СТУПИЦА

      Соединения вал-ступица зубчатых и червячных колес, шкивов, звез-
дочек относятся к соединениям деталей, охватывающих друг друга. При
установке колес на валах необходимо обеспечить надежное базирование
колеса по валу и передачу вращающего момента от колеса к валу или от
вала к колесу.
      В этом разделе рассматриваются шпоночные, шлицевые соединения
и соединения посадкой с натягом.

                                          8.1. Шпоночные соединения

      Чаще всего применяют призматические (табл.П.6) и сегментные
(табл. П.7) шпонки. Соединения с помощью призматических и сегментных
шпонок относятся к ненапряженным соединениям.
      Призматические шпонки имеют прямоугольное сечение: концы
скругленные - исполнение I, или плоские - исполнение 2.
      ГОСТ 23360-78 предусматривает для каждого диаметра вала опреде-
ленные размеры поперечного сечения шпонки. Поэтому при проектных
расчетах размеры поперечного сечения шпонки b и h берут из табл. П.6 и
определяют рабочую длину шпонки l P . Длину шпонки l = l P + b со скруг-
ленными или l = l P плоскими торцами выбирают из стандартного ряда
(табл.П.6). Длину ступицы назначают на 8-10 мм больше длины шпонки.
Если по результатам расчета шпоночного соединения длина ступицы по-
лучается ≥ 1,5d , то вместо шпоночного целесообразнее применить шлице-
вое соединение - для валов коробок скоростей (см. разд. 8.2) или соедине-
ние с натягом - для валов редукторов (см. разд. 8.3).
      При передаче вращающего момента на противоположных боковых


                                                         - 119 -