Определение тягово-скоростных и топливно-экономических качеств автомобиля. Парфенов А.П - 21 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

21
На графике должны быть отмечены величины максимальных уско-
рений на высшей и низшей передачах. В том случае, если максимальное
значение ускорения достигается не на низшей передаче, а, например, на
второй, то значение ускорения должно быть отмечено также на этой пере-
даче.
На графике примера 4 показан вид характеристики ускорений авто-
мобиля с пятиступенчатой коробкой передач и регулятором частоты вра-
щения коленчатого вала двигателя.
5. ГРАФИК ВЕЛИЧИН, ОБРАТНЫХ УСКОРЕНИЯМ АВТОМОБИЛЯ
Зависимости величин, обратных ускорениям от скорости движения
автомобиля не имеют физического смысла, а соответствующий график ус-
ловен и имеет вспомогательный характер. Зависимости необходимы для
подсчёта времени разгона автомобиля с помощью графического интегри-
рования. Они подсчитываются для каждой ступени в коробке передач, на-
чиная с той, на которой достигается наибольшее ускорение. Кривые стро-
ятся до скорости, равной 90% от максимальной.
При отсутствии пересечения кривых 1/j
i
= f(v
a
), моменты переключе-
ния передач определяются правой крайней точкой кривой 1/j
i
, из которой
восстанавливается перпендикуляр до пересечения с кривой 1/j
i+1
. Предела-
ми, ограничивающими площадь интегрирования, которые выделяются на
графике тонкими линиями, будут ординаты, проходящие через крайнюю
левую точку начальной кривой 1/j
i
, а справа точку с абсциссой v =
0,9·v
max
. Сверху подинтегральная площадь замыкается кривыми. Выше
показан примерный вид графика величин, обратных ускорениям в зави-
симости от скорости автомобиля v
max
.
6. ХАРАКТЕРИСТИКА РАЗГОНА АВТОМОБИЛЯ
Характеристика разгона автомобиля по времени – это зависимость
времени t [с] от скорости движения автомобиля v [км/ч] с полностью от-
крытой дроссельной заслонкой или рейкой насоса, установленной в поло-
жение полной подачи топлива насосом.
При построении зависимости следует принять, что ускорение авто-
мобиля в процессе трогания с места и буксования сцепления нарастает по
линейному закону от j = 0 до j = j
0
. Это допущение позволяет аналитически
определить время разгона автомобиля t
0
до скорости v
min
(см. графики
примера 5) по выражению:
t
0
=
,
6,3
min
ср
j
v
где среднее ускорение j
ср
= 0,5·j
0
.
Подсчёт зависимости времени разгона от скорости автомобиля про-
изводится методом графического интегрирования с использованием гра-
фика обратных ускорений. Причём интервалы скорости рекомендуется 
                                         21


      На графике должны быть отмечены величины максимальных уско-
рений на высшей и низшей передачах. В том случае, если максимальное
значение ускорения достигается не на низшей передаче, а, например, на
второй, то значение ускорения должно быть отмечено также на этой пере-
даче.
      На графике примера 4 показан вид характеристики ускорений авто-
мобиля с пятиступенчатой коробкой передач и регулятором частоты вра-
щения коленчатого вала двигателя.
5. ГРАФИК ВЕЛИЧИН, ОБРАТНЫХ УСКОРЕНИЯМ АВТОМОБИЛЯ
      Зависимости величин, обратных ускорениям от скорости движения
автомобиля не имеют физического смысла, а соответствующий график ус-
ловен и имеет вспомогательный характер. Зависимости необходимы для
подсчёта времени разгона автомобиля с помощью графического интегри-
рования. Они подсчитываются для каждой ступени в коробке передач, на-
чиная с той, на которой достигается наибольшее ускорение. Кривые стро-
ятся до скорости, равной 90% от максимальной.
      При отсутствии пересечения кривых 1/ji = f(va), моменты переключе-
ния передач определяются правой крайней точкой кривой 1/ji, из которой
восстанавливается перпендикуляр до пересечения с кривой 1/ji+1. Предела-
ми, ограничивающими площадь интегрирования, которые выделяются на
графике тонкими линиями, будут ординаты, проходящие через крайнюю
левую точку начальной кривой 1/ji, а справа точку с абсциссой v =
0,9·vmax. Сверху подинтегральная площадь замыкается кривыми. Выше
показан примерный вид графика величин, обратных ускорениям в зави-
симости от скорости автомобиля vmax.
6. ХАРАКТЕРИСТИКА РАЗГОНА АВТОМОБИЛЯ
     Характеристика разгона автомобиля по времени – это зависимость
времени t [с] от скорости движения автомобиля v [км/ч] с полностью от-
крытой дроссельной заслонкой или рейкой насоса, установленной в поло-
жение полной подачи топлива насосом.
     При построении зависимости следует принять, что ускорение авто-
мобиля в процессе трогания с места и буксования сцепления нарастает по
линейному закону от j = 0 до j = j0. Это допущение позволяет аналитически
определить время разгона автомобиля t0 до скорости vmin (см. графики
примера 5) по выражению:
             vmin
     t0 =           , где среднее ускорение jср = 0,5·j0.
            3,6 jср
     Подсчёт зависимости времени разгона от скорости автомобиля про-
изводится методом графического интегрирования с использованием гра-
фика обратных ускорений. Причём интервалы скорости рекомендуется

Страницы