Определение тягово-скоростных и топливно-экономических качеств автомобиля. Парфенов А.П - 24 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

24
ΣS
п
= Σ((v
пi
/3,6)·t
п
), где v
пi
– скорость в момент переключения передач в км/ч, t
п
= 2c –
время переключения передач.
Результаты расчета сведены в таблицу 10
Таблица 9
v
a
v
(a+1)
∆ v
a
1/j ∆t T Включенные
передачи
км/ч км/ч км/ч c
2
/м c c
I 4,8 8 3,2 0,75 0,67 1,47
I→II 8 11,2 3,2 0,78 0,70 4,17
II 11,2 15,5 4,3 0,84 1,01 5,17
II→III 15,5 19,8 4,3 0,91 1,09 8,26
III 19,8 26,2 6,4 1,13 2,00 10,27
III→IV 26,2 33,4 7,2 1,37 2,74 15,01
IV 33,4 43 9,6 1,87 4,98 19,98
IV→V 43 54,8 11,8 2,49 8,17 30,15
V 54,8 62 7,2 3,88 7,77 37,92
V 62 74,4 12,4 5,65 19,47 57,39
V 74,4 86,8 12,4 7,77 26,78 84,17
Таблица 10
t
i
t
(i+1)
∆t
a
v
iср
S
a
S
Σ
Включенные
передачи
c c c км/ч м м
I 0 1,47 1,47 4 1,6 1,6
I 1,47 2,17 0,7 9,6 1,9 3,5
I→II 2,17 4,17 (1→2)2 11,2 6,2 9,7
II 4,17 5,17 1 13,35 3,7 13,4
II 5,17 6,26 1,09 17,65 5,3 18,8
II→III 6,26 8,26 (2→3)2 19,8 11,0 29,8
III 8,26 10,27 2,01 23 12,8 42,6
III 10,27 13,01 2,74 29,8 22,7 65,3
III→IV 13,01 15,01 (3→4)2 33,4 18,6 83,9
IV 15,01 19,98 4,97 38,2 52,7 136,6
IV 19,98 28,15 8,17 48,9 111,0 247,6
IV→V 28,15 30,15 (4→5)2 54,8 30,4 278,0
V 30,15 37,92 7,77 58,4 126,0 646,9
V 37,92 57,39 19,47 68,2 368,8 1015,7
V 57,39 84,17 26,78 80,6 599,6 1615,3
По данным таблиц 9 и 10 построены графики зависимостей времени и пути раз-
гона автомобиля для скоростей движения от 4 до 84 км/ч. 
                                            24

ΣSп = Σ((vпi/3,6)·tп), где vпi – скорость в момент переключения передач в км/ч, tп = 2c –
время переключения передач.
       Результаты расчета сведены в таблицу 10
                                                                            Таблица 9
     Включенные           va       v(a+1)        ∆ va      1/j        ∆t         T
      передачи           км/ч      км/ч          км/ч     c2/м         c          c
            I             4,8        8            3,2     0,75      0,67       1,47
         I→II              8       11,2           3,2     0,78      0,70        4,17
           II            11,2      15,5           4,3     0,84       1,01       5,17
        II→III           15,5      19,8           4,3     0,91      1,09       8,26
          III            19,8      26,2           6,4     1,13       2,00      10,27
       III→IV            26,2      33,4           7,2     1,37      2,74       15,01
          IV             33,4       43            9,6     1,87      4,98       19,98
       IV→V               43       54,8          11,8     2,49       8,17      30,15
           V             54,8       62            7,2     3,88      7,77       37,92
           V              62       74,4          12,4     5,65      19,47      57,39
           V             74,4      86,8          12,4     7,77      26,78      84,17

                                                                    Таблица 10
      Включенные          ti      t(i+1)     ∆t a       viср    Sa       SΣ
       передачи           c         c         c        км/ч      м        м
            I            0        1,47      1,47         4     1,6       1,6
            I           1,47      2,17       0,7        9,6     1,9      3,5
          I→II          2,17      4,17    (1→2)2       11,2    6,2       9,7
            II          4,17      5,17        1       13,35     3,7     13,4
            II          5,17      6,26      1,09      17,65     5,3     18,8
         II→III         6,26      8,26    (2→3)2       19,8   11,0      29,8
           III          8,26     10,27      2,01        23     12,8     42,6
           III         10,27     13,01      2,74       29,8    22,7     65,3
        III→IV         13,01     15,01    (3→4)2       33,4   18,6      83,9
           IV          15,01     19,98      4,97       38,2    52,7    136,6
           IV          19,98     28,15      8,17       48,9   111,0    247,6
        IV→V           28,15     30,15    (4→5)2       54,8   30,4     278,0
           V           30,15     37,92      7,77       58,4   126,0    646,9
           V           37,92     57,39     19,47       68,2   368,8    1015,7
           V           57,39     84,17     26,78       80,6   599,6    1615,3
       По данным таблиц 9 и 10 построены графики зависимостей времени и пути раз-
гона автомобиля для скоростей движения от 4 до 84 км/ч.

Страницы