Тяговый расчет гусеничной транспортно-тяговой машины. Парфенов А.П - 26 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

26
ной работы (
/
г
u=
/
г
u
min
), режим максимального значения передаточного отно-
шения при длительной работе (для комплексной передачи
/
г
u
max
≈0.95).
Частота вращения вала двигателя в точке «входа» может быть опреде-
лена либо графически, либо аналитически. При аналитическом способе ре-
шения может быть предложен следующий метод.
Зависимость М
св
=f(n
д
) аппроксимируется кубическим полиномом
М
св
=a
м0
+ a
м1
· n
д
+ a
м2
· n
д
2
+ a
м3
· n
д
3
.
Коэффициенты а
м
определяются отдельно для корректорного и регуля-
торного участков внешней скоростной характеристики (см. Приложение 1).
Тогда
М
св
-
/
н
М = a
м0
+ a
м1
· n
д
+ a
м2
· n
д
2
+ a
м3
· n
д
3
-
n
u
D
д
p
p
а
н
2
3
5
⋅
⋅
⋅⋅
η
λ
ρ
= 0.
Значения n
д
, соответствующие точке «входа» для каждого выбранного
передаточного отношения находятся путем решения кубического уравнения
a
м3
· n
д
3
+ (a
м2
-
η
λρ
р
p
aн
u
D
⋅
⋅⋅
3
5
) n
д
2
+ a
м1
· n
д
+ a
м0
= 0. (7)
Если зависимость
М
св
=f(n
д
) аппроксимируется полиномом второй степе-
ни, уравнение (7) превращается в квадратное (
a
м3
= 0).
Определенный интерес для анализа характеристики совместной работы
двигателя и ГТР представляет режим работы в точке перехода на участок ре-
гуляторной ветви. Значение
λ
н
при этом определяется из уравнения (6) для
/
н
М = M
свN
, n
д
= n
дN
. Остальные параметры ГТР находятся графически по без-
размерной характеристике, либо аналитически, используя, например, метод
линейной интерполяции по двум соседним точкам. В этом случае значение
функции
y(x
i
) для некоторой точки, лежащей внутри интервала x
i-1
и
x
i+1
при
известных значениях
y
i-1
и
y
i+1
находится из выражения
y
i
= y
i-1
+ (y
i+1
- y
i-1
) · (x
i-1
- x
i
) / (x
i-1
- x
i+1
) .
Иногда на входной характеристике дается зависимость удельного рас-
хода топлива от частоты вращения вала двигателя.
Примерный вид характеристики совместной работы двигателя и ГТР
представлен на рис.4.2.
По взаимному расположению парабол нагружения и кривой момента
М
св
=f(n
д
) можно оценить правильность выбора параметров D
а
и u
р
проекти-
руемой передачи с точки зрения выполнения требований совместной работы
двигателя и ГТР. 
                                       26



ной работы ( u г/ = u г/ min), режим максимального значения передаточного отно-
шения при длительной работе (для комплексной передачи u г/ max≈0.95).
     Частота вращения вала двигателя в точке «входа» может быть опреде-
лена либо графически, либо аналитически. При аналитическом способе ре-
шения может быть предложен следующий метод.
    Зависимость Мсв=f(nд) аппроксимируется кубическим полиномом
     Мсв=aм0 + aм1· nд + aм2· nд 2 + aм3· nд 3.
    Коэффициенты ам определяются отдельно для корректорного и регуля-
торного участков внешней скоростной характеристики (см. Приложение 1).
    Тогда
                                                                   5
                                            2        3
                                                        ρ ⋅ λ н ⋅ Dа 2
        Мсв - М н = aм0 + aм1· nд + aм2· nд + aм3· nд -
                  /
                                                                     ⋅ nд = 0.
                                                         u 3p ⋅ η
                                                            p
    Значения nд , соответствующие точке «входа» для каждого выбранного
передаточного отношения находятся путем решения кубического уравнения
                   3         ρ ⋅ λн ⋅ Da5
            aм3· nд + (aм2 -     3
                                          ) nд2+ aм1· nд + aм0 = 0. (7)
                              u p ⋅η
                                   р
      Если зависимость Мсв=f(nд) аппроксимируется полиномом второй степе-
ни, уравнение (7) превращается в квадратное (aм3 = 0).
      Определенный интерес для анализа характеристики совместной работы
двигателя и ГТР представляет режим работы в точке перехода на участок ре-
гуляторной ветви. Значение λн при этом определяется из уравнения (6) для
М н/ = MсвN, nд= nдN. Остальные параметры ГТР находятся графически по без-
размерной характеристике, либо аналитически, используя, например, метод
линейной интерполяции по двум соседним точкам. В этом случае значение
функции y(xi) для некоторой точки, лежащей внутри интервала xi-1 и xi+1 при
известных значениях yi-1 и yi+1 находится из выражения
      yi = y i-1 + (y i+1 - y i-1) · (x i-1 - x i) / (x i-1 - x i+1) .
      Иногда на входной характеристике дается зависимость удельного рас-
хода топлива от частоты вращения вала двигателя.
      Примерный вид характеристики совместной работы двигателя и ГТР
представлен на рис.4.2.
      По взаимному расположению парабол нагружения и кривой момента
Мсв=f(nд) можно оценить правильность выбора параметров Dа и uр проекти-
руемой передачи с точки зрения выполнения требований совместной работы
двигателя и ГТР.

Страницы