ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
6
- перемещая рычаг 2 со скоростью 60-70 качаний в минуту, нагнетают то-
пливо и наблюдают за стрелкой манометра. В момент начала выхода топлива из
распылителя стрелка покажет величину давления начала впрыска. Для увели-
чения давления регулировочный винт форсунки завинчивают, для уменьшения
отвинчивают. Для двигателя КамАЗ-740 регулировка проводится путем изме-
нения общей толщины
регулировочных шайб (увеличение ее повышает давле-
ние). Изменение толщины шайб на 0,05 мм приводит к изменению давления
начала подъема иглы форсунки на 3-3,5 кгс/см
2
. Нормальная величина давления
начала впрыска топлива форсункой должна быть 175±5 кгс/см
2
.
Для дизелей, у которых топливные насосы имеют изношенные плунжер-
ные пары, форсунки рекомендуется регулировать на пониженное давление по-
рядка 125 - 140 кгс/см
2
. Нижний предел относится к более изношенным плун-
жерным парам.
2.3. Оценка качества распыливания топлива
Начало и конец впрыска топлива у форсунки должны быть четкими и
сопровождаться резким звуком, а при медленном нажатии на рычаг прибора
впрыск должен быть прерывистым. Топливо, выходящее из форсунки,
должно находиться в туманообразном состоянии и
равномерно распреде-
ляться по поперечному сечению струи. Не допускаются заметные на глаз
капли, отдельные струйки и местные сгущения топлива. Ось конуса струи
должна совпадать с осью распылителя. Отклонение оси допускается не
более чем на 1/4 угла конуса струи. Возможно увлажнение торца распыли-
теля после прокачки форсунки. Результаты испытаний форсунок занести в
отчет
(табл. 2).
Таблица 2
Результаты проверки форсунок двигателя
Номер
форсунки
Герметичность,
продолжительность
спада давления с 280
до 250 кгс/см
2
, с
Давление начала
подъема иглы
(впрыска), кгс/см
2
Характер
распыла топлива
Заключение
1
2
3
4
5
6
7
8
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- …
- следующая ›
- последняя »
