Методология обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте. Пеньшин Н.В. - 43 стр.

UptoLike

Составители: 

43
Наличие значительной части населения, которая настроена в
пользу безопасности, содействует формированию социальной среды,
где безопасная модель поведениянорма для подавляющей части.
Установившаяся социальная норма поведения автоматически ока-
зывает корректирующее воздействие на нежелательные поведенческие
проявления представителей групп риска при помощи механизма «со-
циального нивелирования» (т.е. естественного стремления индивидуу-
ма быть не хуже других членов социальной группы), когда нарушите-
лю становится некомфортно в окружении, которое демонстрирует кри-
тическое отношение к его поведению.
Вопросы для самопроверки
1. Как строится система управления безопасностью дорожного
движения по уровням управления: федеральный, региональный, мест-
ный?
2. Изложите порядок обучения граждан правилам безопасного по-
ведения на автомобильных дорогах согласно федеральному закону
«О безопасности дорожного движения» 196-ФЗ от 10 декабря 1995 г.,
статья 29.
3. Какие основные обязанности участников дорожного движения?
4. Приведите пример формирования желательной модели пове-
дения участников дорожного движения, обеспечивающей устойчи-
вость безопасного поведения.
3.3. МЕТОДЫ, МЕТОДИКИ И ПРАКТИКА. ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ОРГАНОВ ВЛАСТИ И
УПРАВЛЕНИЯ ВСЕХ УРОВНЕЙ ПО ПОВЫШЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДЕТЕЙ
В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ, ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ МЕТОДЫ И ПРАКТИЧЕСКИЙ ОПЫТ
Высокий уровень детского дорожно-транспортного травматизма
неизбежно заставляет искать наиболее эффективные пути сохранения
жизни и здоровья детей. С этой целью обучение и воспитание как
формы профилактики должны быть единой системой. Только в этом
случае наиболее эффективно решается главная задача профилактики
научить ребенка безопасно вести себя и правильно ориентироваться в
дорожных ситуациях, воспитание сознательного отношения к выпол-
нению ПДД.
Изучение ПДД на уроках, в ходе классных часов, лекций, бесед с
детьми и их родителями, различные конкурсы и викторины, театрализо-
ванные представления, соревнования, экскурсии и другие формы про-
филактики должны быть объединены в целостную систему непрерывно-
го обучения и воспитания. При этом эффективность профилактики до-
рожно-транспортного детского травматизма, с одной стороны, зависит