Общий курс транспорта. Пеньшин Н.В. - 119 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

119
морских портах. Объекты, формирующие эти центры, занимают мас-
штабные по размерам территории, образуя логистические платформы.
Первые реальные шаги по созданию региональных логистических
центров предпринимаются в ряде областей России (Нижегородская,
Самарская, Свердловская, Ростовская, Новосибирская и др.). Разрабо-
таны и обоснованы проекты создания логистических центров в Моск-
ве, Московской и Ленинградской областях, Южном федеральном ок-
руге, на Дальнем Востоке. Попытки создания информационного логи-
стического центра предпринимает ЦФТО ОАО «РЖД». Сформулиро-
вана концепция такого центра с филиалами на железных дорогах и в
крупных морских и речных портах. В концепции отмечено, что ука-
занный логистический центр должен иметь статус предприятия с
функциями, нацеленными на получение коммерческой выгоды за счёт
разработки и организации оптимальных схем грузовых перевозок все-
ми видами транспорта. Известны проекты создания информационно-
логистических центров для обеспечения взаимодействия в работе мор-
ских портов и припортовых железнодорожных станций.
Т е м а 7. КРИТЕРИИ ВЫБОРА ВИДА ТРАНСПОРТА
7.1. ПОНЯТИЕ КРИТЕРИЯ ДОСТУПНОСТИ ТЕРРИТОРИИ,
СРОЧНОСТИ И ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ДОСТАВКИ ГРУЗОВ И ПАССАЖИРОВ.
УКРУПНЁННЫЕ МОДЕЛИ ВЫБОРА
Принципы выбора видов транспорта.
Первый принцип заключается в том, что выбор вида транспорта
или способа перемещения делают сами потребители транспортных
услуг в отличие от ранее существовавшего в области перевозок грузов
централизованного распределения.
Это означает, что работники транспорта должны научиться про-
давать транспортные услуги на транспортном рынке.
Второй принцип – основным критерием выбора вида транспорта
являются затраты потребителей на транспортные услуги. Дополни-
тельными критериями могут быть минимальные сроки перемещения,
надёжность, безопасность, сохранность и экономичность перевозки.
Третий принцип заключается в обеспечении сопоставленности
стоимостных и натуральных показателей сравниваемых вариантов пе-
ревозок. Сопоставляются все элементы затрат на всём пути перемеще-
ния груза от склада отправителя до склада получателя или следования
пассажира от дома, включая возможные промежуточные перевозки
груза или пересадки пассажиров на другие виды транспорта.

Страницы