Общий курс транспорта. Пеньшин Н.В. - 121 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

121
Критерии выбора типа транспортного средства.
Логистический менеджмент решает вопрос о создании собствен-
ного парка транспортных средств или использовании наёмного транс-
порта (общего пользования или частного). При выборе альтернативы
обычно исходят из определенной системы критериев:
− затраты на создание и эксплуатацию собственного парка
транспортных средств (аренду, лизинг, покупка);
− затраты на оплату услуг транспортных, транспортно-экспеди-
ционных фирм и других логистических посредников;
− затраты на использование транспортного средства требуемой
грузоподъёмности и вместимости, с необходимыми характеристиками
двигателя (расход топлива, мощность), скоростью, проходимостью;
− затраты на обеспечение качества перевозки с использованием
выбранного транспортного средства (надёжность доставки, сохран-
ность груза и т.п.).
Создание собственного парка связано с большими капитальными
вложениями в подвижной состав, производственно-техническую базу
для обслуживания и ремонта транспортных средств и инфраструктуру.
В конечном итоге оно может быть оправдано в случае получения зна-
чительного выигрыша в качестве, надёжности и себестоимости при
больших устойчивых объёмах перевозок или с наличием специфиче-
ских требований к перевозкам не совместимых с использованием на-
ёмного транспорта (охрана, габариты, тоннаж и т.д.)
На выбор типа транспортных средств будут влиять следующие
характеристики:
− вес груза, объём, консистенция, категория опасности;
− количество отправляемых партий (используемый контейнер);
− время доставки груза заказчику;
− местонахождение пункта назначения с учётом погодных, кли-
матических, сезонных характеристик доступности;
− расстояние, на которое перевозится груз;
− ценность груза (страхование);
− близость расположения точки доставки к транспортным ком-
муникациям;
− сохранность груза, невыполнение поставок.
− грузовместимость транспортного средства;
− тарифы перевозки и ресурсов, используемых на этапах подго-
товки и транспортировки груза;
− выбор промежуточных пунктов взаимодействия (транспорт-
ных узлов) различных видов транспорта;
− выбор коммуникаций между пунктами взаимодействия;
− расход топлива;
− экологичность эксплуатации транспортного средства.

Страницы