Общий курс транспорта. Пеньшин Н.В. - 117 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

117
− дефицит инвестиций в создание систем укрупнения грузовых
единиц, специализированных перевозочных средств, систем логисти-
ческого управления МТТС.
Обязательное условие логистического управления МТТС – вне-
дрение современных логистических информационных технологий,
объединяющих всех участников мультимодальных перевозок грузов.
Важнейшим структурным звеном МТТС являются мультимо-
дальные транспортные узлы. Под термином мультимодальный транс-
портный узел (МТУ) понимают географический пункт стыкования и
взаимодействия нескольких видов транспорта. Такой узел может объе-
динять в себе железнодорожные станции и связывающие их рельсовые
пути, морские и речные порты, аэропорты, вокзалы, автомобильные
дороги, конечные и промежуточные объекты магистральных трубо-
проводов, муниципальные транспортные сети. В инфраструктуру МТУ
входят складские комплексы и грузовые терминалы с центрами управ-
ления и распределения грузопотоков, объекты таможенного оформле-
ния грузов, транспортного страхования, организации, представляющие
транспортно-экспедиторские и банковские услуги. Рассматриваемые
узлы, по сути, являются плацдармами организационно-технического и
технологического взаимодействия различных видов транспорта, осу-
ществления мультимодальных перевозок на логистических принципах
не только в общероссийском, но и в международном масштабах.
Стратегическая задача при разработке программ формирования
любого МТУ – комплексное развитие всех входящих в него видов
транспорта, терминального и складского хозяйства, а также их инфра-
структурных звеньев. В том или ином МТУ в силу естественных при-
чин не все виды транспорта имеют одинаковое развитие. Поэтому ос-
нову МТУ всегда составляют 2–3 вида транспорта, инвестиции в раз-
витие которых позволяют получить наибольший эффект.
Расчёты свидетельствуют, что почти 70% общего времени дос-
тавки грузов приходится на их нахождение в транспортных узлах.
Крупнейший МТУ нашей страны представляет собой Московский
транспортный узел. Здесь получили развитие все виды транспорта,
созданы мощное складское и терминальное хозяйства, работают
известные компании – операторы мультимодальных перевозок гру-
зов. Вторым по масштабам грузовой работы является МТУ Санкт-
Петербурга, который образуют объекты и коммуникации железнодо-
рожного, автомобильного, водного, воздушного транспорта, связанные
со многими городами России и зарубежных стран, а также с аквато-
риями Балтийского, Баренцева и Белого морей. Разработана генераль-
ная схема развития «Большого порта Санкт-Петербург», строятся при-
мыкающие к МТУ современные порты в Усть-Луге, Приморске, Вы-
соцке.

Страницы