Общий курс транспорта. Пеньшин Н.В. - 30 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

30
Т е м а 2. ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ,
ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ РАБОТУ ТРАНСПОРТА
2.1. ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ
Транспортная система России характеризуется развитой транс-
портной сетью, одной из наиболее обширных в мире и включающей в
себя 87 тыс. км железных дорог, более 745 тыс. км автомобильных
дорог с твёрдым покрытием, свыше 600 тыс. км воздушных линий,
70 тыс. км магистральных нефте- и продуктопроводов, свыше 140 тыс. км
магистральных газопроводов, 115 тыс. км речных судоходных путей и
множество морских трасс. В ней занято свыше 3,2 млн. человек, что
составляет 4,6% работающего населения.
Огромные пространства и суровый климат предопределили пер-
востепенное значение для России всепогодных видов наземного
транспорта – железнодорожный и трубопроводный. На них падает ос-
новной объём грузовой работы. Водный транспорт играет в России
значительно меньшую роль из-за короткого навигационного периода.
Роль автомобильного транспорта в общем грузообороте в связи с
крайне незначительными средними расстояниями перевозок (в преде-
лах городов и пригородов, в карьерах открытых разработок полезных
ископаемых, на лесовозных дорогах в районах лесозаготовок и т.д.)
также невелика, несмотря на то что им перевозится больше половины
грузов. Важной особенностью транспортной системы России является
её тесная взаимосвязь с производством.
Современное состояние транспортной системы характеризуется
низким техническим уровнем производственной базы большинства
предприятий и износом подавляющего большинства транспортных
средств, что приводит к снижению безопасности их работы, а также
отсутствием инвестиций для преодоления данных проблем
.
Важной
характеристикой транспортной системы России является тот факт, что,
по данным Росстата, по состоянию на 2011 год в межсезонье 10% на-
селения страны фактически отрезаны от остальной территории страны
(не имеет доступа к сети круглогодично эксплуатируемых автодорог
и/или не имеет доступа к железнодорожным станциям и аэродромам)
.
Средняя подвижность населения России (на 2011 год) – около 6300 км
на душу населения в год (в странах Западной Европы – 15…20 тыс. км,
в США, Канаде – 25…30 тыс. км в год).
Транспортное пространство представляет собой совокупность са-
мостоятельных организаций – перевозчиков и посредников – с преоб-
ладанием мелкого капитала, что явилось следствием дезинтеграции
экономики в 90-е годы XX века.
Основным государственным источником финансирования дорож-
ного хозяйства России с 2011 года является Федеральный дорожный

Страницы