Общий курс транспорта. Пеньшин Н.В. - 55 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

55
ние оборудования, его краткая характеристика, модель, количество,
состояние (процент износа), использование оборудования (часов в су-
тки). В состав ведомости включаются все виды основного технологи-
ческого оборудования, промышленного и индивидуального (собствен-
ного) производства.
2.4. ОБЪЁМНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПЕРЕВОЗОЧНОЙ РАБОТЫ.
ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА ТЕХНИЧЕСКОЙ РАБОТЫ ТРАНСПОРТА
Существуют пять основных видов транспорта: железнодорожный,
водный (морской и речной), автомобильный, воздушный и трубопро-
водный.
Железнодорожный транспорт. Обеспечивает экономичную пе-
ревозку крупных грузов, предлагая при этом ряд дополнительных
услуг, благодаря чему он занимал почти монопольное положение на
транспортном рынке. И лишь бурное развитие автомобильного транс-
порта в 70 – 90-е годы XX века привело к сокращению его относитель-
ной доли в совокупном доходе транспорта и общем грузообороте.
Значение железных дорог до сих пор определяется их способ-
ностью эффективно и относительно дёшево перевозить большие объёмы
грузов на дальние расстояния. Железнодорожные перевозки отличают-
ся высокими постоянными издержками в связи с большой стоимостью
рельсовых путей, подвижного состава, сортировочных станций и депо.
При этом переменная часть издержек на железных дорогах невелика.
Основную часть грузооборота даёт железным дорогам вывоз ми-
нерального сырья (угля, руды и пр.) от источников добычи, располо-
женных вдалеке от водных путей. При этом соотношение постоянных
и переменных издержек на железнодорожном транспорте таково, что
для него по-прежнему выгодны дальние перевозки.
Сравнительно недавно появилась тенденция к специализации же-
лезнодорожных перевозок, что связано со стремлением повысить каче-
ство предоставляемых ими услуг. Так появились трехъярусные плат-
формы для перевозки автомобилей, двухъярусные контейнерные
платформы, сочленённые вагоны, составы специального назначения.
Состав специального назначения – это товарный поезд, все вагоны
которого предназначены для перевозки одного вида продукта, напри-
мер, угля. Такие составы экономичнее и быстрее традиционных сме-
шанных, потому что могут, минуя сортировочные станции, следовать
прямо к месту назначения. Сочленённые вагоны имеют удлинённую
ходовую часть, которая способна принимать до 10 контейнеров в од-
ной гибкой сцепке, что уменьшает нагрузку вагона и сокращает время,
необходимое для перевалки. Двухъярусные контейнерные платформы,
как следует из названия, могут быть загружены контейнерами в два

Страницы