Общий курс транспорта. Пеньшин Н.В. - 54 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

54
Характеристика основных зданий и сооружений. Включает та-
кие данные, как площадь застройки, полезная площадь (с разбивкой на
площадь производственно-складских и административно-бытовых по-
мещений), число этажей, материал основных строительных конструк-
ций (каркас, несущие конструкции перекрытия, перекрытие (покры-
тие), ограждение, высота помещений до низа несущих конструкций,
строительный объём, балансовая стоимость, оценка состояния). Оцен-
ка состояния здания (сооружения) определяется тремя показателями
(хорошее, удовлетворительное и не удовлетворительное) и устанавли-
вается экспертным путём в зависимости от срока службы, вида и каче-
ства основных строительных конструкций, степени их износа, соответ-
ствия конструкции здания производственному назначению по дейст-
вующим нормам и правилам и т.п.
Характеристика производственных участков. Включает сле-
дующие основные показатели:
– площадь, численность работающих (в том числе по сменам),
продолжительность работы участка в сутки, условия труда (состояние
вентиляции, освещения, температуры, оцениваемых экспертным мето-
дом: хорошее, удовлетворительное, плохое), число постов (универ-
сальных, специализированных, на поточных линиях, для автопоездов),
число мест ожидания (в помещениях и на открытых площадках), уро-
вень и степень механизации производственных процессов, а также
другие данные, отражающие специфику производственного участка.
Организация ТО и ТР. Определяется режимом работы производ-
ства, годовым объёмом работ, числом производственных рабочих, по-
стов и другими показателями, которые приводятся раздельно по видам
технических, воздействий и основным моделям подвижного состава,
входящим в технологически совместимые группы.
Показатели годового объёма работ указываются по основным моде-
лям подвижного состава при наличии отчетных данных, а при отсутст-
вии – в целом по парку подвижного состава АТП. Число постов ТО и ТР
при их специализации по типу подвижного состава приводится отдельно
по основным моделям. Приводятся существующие методы организации
производства ТО и ТР подвижного состава, его агрегатов и узлов (на по-
точных линиях, на индивидуальных специализированных или универ-
сальных постах, агрегатно-узловой метод, индивидуальный и т.д.).
В условиях кооперации производства учитываются сведения о
выполнении отдельных видов работ ТО и ТР подвижного состава на
других предприятиях, а также виды технических услуг, оказываемые
данным АТП для других предприятий, организаций или индивидуаль-
ных владельцев.
Сведения о наличии основного технологического оборудования.
Учитываются в форме ведомости, в которой указываются: наименова-

Страницы