Общий курс транспорта. Пеньшин Н.В. - 68 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

68
Рассмотренные экологические последствия влияния железнодо-
рожного транспорта не являются исчерпывающими и могут иметь дру-
гие проявления в конкретных ситуациях.
Воздушный транспорт. Специфика влияния воздушного транс-
порта на окружающую среду состоит в значительном шумовом воз-
действии и выбросе загрязняющих веществ.
Шум создают авиационные двигатели воздушных судов, вспомо-
гательные силовые установки самолётов, спецавтотранспорт различно-
го назначения, автомобили с тепловыми и ветровыми установками,
сделанные на базе отработавших летный ресурс авиадвигателей, обо-
рудование стационарных объектов, на которых производится техниче-
ское обслуживание и ремонт летательных аппаратов. Уровни шума
достигают на перронах аэропортов 100 дБ, в помещениях диспетчер-
ских служб от внешних источников – 90…95 дБ, внутри зданий аэро-
вокзалов – 75 дБ.
Помимо шумового воздействия, авиация приводит к электромаг-
нитному загрязнению среды. Его вызывает радиолокационная и ра-
дионавигационная техника аэропортов и летательных аппаратов, необ-
ходимая для наблюдения за полётами самолётов и метеообстановкой.
Радиолокационные средства излучают в окружающую среду потоки
электромагнитной энергии. Они могут создавать электромагнитные
поля большой напряжённости, представляющие реальную угрозу для
людей.
Загрязнение биосферы продуктами сгорания авиатоплив – ещё
один аспект воздействия воздушного транспорта на экологическую
ситуацию, однако авиация имеет ряд отличительных особенностей по
сравнению другими видами транспорта:
– использование в основном газотурбинных двигателей обуслов-
ливает иной характер протекающих в них процессов и структуру вы-
бросов отработавших газов;
− применение в качестве топлива керосина приводит к измене-
нию компонентов загрязняющих веществ;
− полёты самолётов на больших высотах и с высокими скоро-
стями приводят к рассеиванию продуктов сгорания в верхних слоях
атмосферы и на больших территориях, что снижает степень их влия-
ния на живые организмы.
На отработавшие газы авиационных двигателей приходится 75%
всех выбросов гражданской авиации, включающих также атмосферные
выбросы спецавтотранспорта и стационарных источников.
Водный транспорт. Снижение объёмов грузовых и пассажир-
ских перевозок обусловливает сокращение расходуемого топлива, сле-
довательно, и выбросов загрязняющих веществ судами. Соответст-
вующее сокращение выбросов произошло и на береговых объектах.

Страницы