Организация и безопасность движения. Пеньшин Н.В - 41 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

iii
t
нчр
CC = ,
где С
нч
i
– стоимость одного нормо-часа i-го наименования (вида) работ, необходимого для восстановления по-
врежденного автотранспортного средства, на дату оценки в месте оценки, р.; t
i
– трудоемкость i-го наименова-
ния (вида) работ, необходимого для восстановления поврежденного автотранспортного средства, нормо-часы.
Оценка стоимости одного нормо-часа i-го наименования (вида) работ, необходимого для восстановления
поврежденного автотранспортного средства, на дату оценки определяется прямым методом по результатам ста-
тистического выборочного наблюдения.
Оценка стоимости материалов, которые должны быть использованы при i-м виде работ по восстановлению по-
врежденного автотранспортного средства, на дату оценки в месте оценки, рассчитывается следующим образом:
∑
=
=
m
i
ij
m
ij
m
iji
SN
1
рм
СC ,
где m – количество видов материалов, которые должны быть использованы при i-м виде работ по восстановле-
нию поврежденного автотранспортного средства на дату оценки, единицы; C
m
ij
– стоимость единицы измерения
(м, м
2
, кг и т.д.) количества j-гo вида материала, который должен быть использован при i-м виде работ по вос-
становлению поврежденного автотранспортного средства, на дату оценки в месте оценки, р.; N
m
ij
– норма рас-
хода j-гo вида материала, который должен быть использован при i-м виде работ по восстановлению поврежден-
ного автотранспортного средства, единица количества материала/ремонтная единица автотранспортного сред-
ства (деталь, узел, агрегат, кг, м и т.д.); S
p
ij
–
число ремонтных единиц (деталь, узел, агрегат, кг, м, и т.д.), под-
вергаемых ремонту при i-м виде работ по восстановлению поврежденного автотранспортного средства с ис-
пользованием j-гo вида материала.
Оценка стоимости единицы материала (м, м
2
, м
3
, кг и т.д.) для i-гo вида работ по восстановлению повреж-
денного автотранспортного средства производится прямым методом по результатам выборочного наблюдения
на дату оценки в границах товарного рынка материалов в месте оценки автотранспортного средства. Оценка
стоимости поврежденных элементов (запасных частей) автотранспортного средства в новом состоянии, подле-
жащих замене при i-м виде работ по восстановлению поврежденного автотранспортного средства, производит-
ся прямым методом по результатам выборочного наблюдения на дату оценки в границах товарного рынка за-
пасных частей в месте оценки автотранспортного средства.
Физический износ 1-го поврежденного элемента автотранспортного средства на дату оценки определяется
по формуле
И
ф
= 100 (1 – е
–Ω
),
где Ω – функция, зависящая от возраста и пробега автотранспортного средства с начала эксплуатации.
Функция Ω для отечественного легкового автомобиля имеет вид
Ω = 0,07Т
ф
+ 0,0035 L
ф
,
где Т
ф
– возраст автотранспортного средства, годы; L
ф
– фактический пробег автотранспортного средства с на-
чала эксплуатации, тыс. км.
При наличии информации только о продолжительности эксплуатации или только о пробеге с начала экс-
плуатации автотранспортного средства, являющего собой собственность юридического лица, его физический
износ может быть рассчитан в соответствии с нормами амортизации. Расчет в данном случае ведется по форму-
ле:
фамф
И LN
L
= ;
фамф
И TN
T
= ,
где
L
N
ам
– норма амортизационных отчислений по пробегу, % на 1000 км пробега;
T
N
ам
– годовая норма аморти-
зационных отчислений, %.
Физический износ поврежденных базовых элементов автотранспортного средства, которые не заменялись
с начала эксплуатации до даты его оценки, равен его физическому износу. К видам ремонтных воздействий по
восстановлению ТС относятся:
– работы по устранению перекосов несущих элементов конструкции автотранспортного средства, работы
по ремонту поврежденных элементов кузова и оперения и по замене поврежденных несъемных элементов при
помощи сварки, работы по окраске кузова, виды ремонта с большим объемом разборочно-сборочных работ.
Утрата товарной стоимости автотранспортного средства учитывается при определении ущерба только при
одновременном выполнении следующих условий:
– при осмотре поврежденного автотранспортного средства выявлена необходимость выполнения одного
из видов ремонтных воздействий (работ); физический износ автотранспортного средства на дату оценки со-
ставляет не более 40 %; транспортное средство ранее полностью не перекрашивалось.
Оценка величины утраты товарной стоимости рассчитывается по формуле
С
утс
= С
пер
+ С
рем
+ С
окр
+ С
рсб
,
где С
рсб
– составляющая утраты товарной стоимости, обусловленная видами ремонта с большим объемом раз-
борочно-сборочных работ, р.

Страницы