ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Оценка составляющей утраты товарной стоимости, обусловленной устранением перекоса несущих эле-
ментов конструкции автотранспортного средства, формирующих каркас кузова, кабины, платформы и коляски,
рассчитывается по формуле
−
0
)40/И(1С
2
фопер
K
где С
о
– стоимость автотранспортного средства в новом состоянии на дату оценки в месте оценки, р.; К
пер
– ко-
эффициент, учитывающий трудоемкость работ по устранению перекосов; И
ф
– физический износ автотранс-
портного средства на дату оценки, %.
Коэффициент К
пер
определяется по формуле
+⋅
⋅+⋅=
−−
−−
−
.1010250
;1051050
;10
пер
44
пер
44
пер
3
пер
t
t
t
К
.
Величина С
пер
снижается на 50 % при наличии следов предыдущих устранений перекоса несущих элемен-
тов конструкции транспортного средства.
Оценка составляющей утраты товарной стоимости, обусловленной работами по ремонту поврежденных
элементов кузова и оперения, и по замене поврежденных несъемных элементов при помощи сварки, рассчиты-
вается по формуле
∑
=
=
w
t
tt
KK
1
ркр
ирем
,СС
где w – число ремонтируемых элементов кузова и оперения, ед.; K
и
– коэффициент, учитывающий величину
физического износа транспортного средства при определении утраты товарной стоимости;
р
t
K – коэффициент,
учитывающий вид ремонтного воздействия на i-м поврежденном элементе кузова и оперения;
рк
С
t
– стоимость
i-го поврежденного кузова и оперения в новом состоянии на дату оценки в месте оценки, р.
Коэффициент K
и
вычисляется по формуле
−
0
40И1
ф
Значения коэффициента К
р
приведены в табл. 9.
Таблица 9
К
р
Вид ремонтного
воздействия
съемные элементы несъемные элементы
Ремонт № 1 0,2 0,3
Ремонт № 2 0,3 0,4
Ремонт № 3 0,4 0,5
Ремонт № 4 – 0,6
Замена сваркой – 0,5
Виды ремонта определяются следующим образом:
• ремонт № 1 – устранение повреждений в открытых и легкодоступных местах при деформации до 20 %
площади поверхности ремонтируемого элемента;
• ремонт № 2 – устранение повреждений в открытых и легкодоступных местах со сваркой или устране-
ние повреждений при деформации от 20 до 50 % площади поверхности ремонтируемого элемента;
• ремонт № 3 – устранение повреждений в закрытых и труднодоступных местах со сваркой, частичным
восстановлением до 30 % площади поверхности ремонтируемого элемента;
• ремонт № 4 – частичное восстановление свыше 30 % площади поверхности ремонтируемого элемента.
Расчет оценки составляющей утраты товарной стоимости, обусловленной полной или частичной окраской
кузова (кабины, платформы, коляски), проводится по формуле
С
окр
= К
и
К
окр
С
о
,
где К
окр
– коэффициент, учитывающий трудоемкость работ по окраске.
при И
ф
< 40 % ;
при И
ф
> 40 % ,
при И
ф
< 40 %;
при И
ф
> 40 %.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- …
- следующая ›
- последняя »