Составители:
Рубрика:
19
- при отсутствии специальных требований зазоры между колодками и
шкивом обеспечивают в следующих пределах: 1-1,25 мм при диаметре шкива
300 мм; 1,5-1.75 мм при диаметре 400-500 мм и 2-2,5 мм – при диаметре 600-
800 мм.;
- радиальный зазор между тормозным шкивом и фрикционными на-
кладками тормозных колодок должен быть одинаков по всей дуге прилегания
(разность зазоров не
более 0,1 мм).
Величина радиального зазора устанавливается регулировочными вин-
тами, которые стопорятся после окончания регулировки с помощью контргаек.
На нужный тормозной момент тормоз регулируют по длине замыкающей пру-
жины, соответствующей этому моменту. Это значение длины указывают непо-
средственно на скобе, охватывающей замыкающую пружину, или в сертифика-
те на пружину, которыми должны быть
снабжены все пружины с указанием ре-
зультатов заводской проверки.
У тормозов с гидротолкателями (типа ТТ, ТКТГ и др.) в гидроцилиндры
необходимо заливать всесезонное масло марки ВМГ-3 или жидкости для гидро-
тормозов ГТХ-22, ГТИ.
4.2.3. Техническое обслуживание тормозов
Причиной неудовлетворительной работы тормозов обычно является из-
нос тормозного шкива и обкладок.
Тормоза
кранов осматривают в начале каждой смены. Во время еже-
дневного осмотра тормоза проверяют:
- отсутствие трещин в тормозных шкивах, проушинах и рычагах;
- износ обкладок;
- отход колодок;
- ход якоря.
При выработке и задирах рабочей поверхности шкива до 0,5 мм шкив
зачищают на месте, не снимая его. Не допускается наличие задиров и местных
выработок, превышающих 2-3 мм.
Величина износа тормозных накладок в средней части не должна пре-
вышать 50% от начальной толщины, а наибольшая – 65%. При износе до
0,5÷0,7 первоначальной толщины или до появления заклепок, которыми они
крепятся к колодкам, их заменяют новыми. Крепят накладки к колодкам латун-
ными, медными или алюминиевыми заклепками. Они должны быть утоплены
в
накладку не менее, чем на половину ее толщины. Не следует располагать за-
клепки ближе чем на 15 мм от края накладки. Расстояние между рядами закле-
пок не более 80-100 мм.
При проверке плотности прилегания колодок к тормозному шкиву ис-
пользуют бумажные полосы, зажимаемые колодками. На участке неплотного
прилегания колодок к шкиву
бумажные полоски будут легко выдергиваться.
Отходы колодок, проверяемые щупом, должны быть примерно одина-
ковы. Если отход одной колодки превышает другой в полтора раза, то требует-
ся регулировка тормоза.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- …
- следующая ›
- последняя »
