Составители:
Рубрика:
20
Кроме износа шкива и футеровочного материала, у тормозов разрабаты-
ваются отверстия в рычагах, и также изнашиваются валики и оси и разрабаты-
ваются тяги. Оси и валики, изношенные свыше 5% своего первоначального
диаметра или приобретшие овальность более 0,5 мм, а также рычаги, на кото-
рых появились трещины, необходимо заменить.
Отверстия, разработанные свыше 5% начального диаметра
, следует
пройти разверткой и установить после этого новые оси и валики, соответст-
вующие увеличенному диаметру отверстия. На всех валиках тормозных уст-
ройств нужно устанавливать шплинты и контргайки. Установка шплинтов без
шайб не допускается.
Во время периодических осмотров тормозов необходимо обращать
внимание на следующее:
- во время работы магнит не должен сильно
шуметь и нагреваться свы-
ше 105
0
С;
- все гайки на болтах должны быть плотно затянуты;
- рычаги и скобы должны свободно качаться на своих пальцах без за-
едания, но и без люфтов;
- фиксаторы должны надежно удерживать колодки в определенном по-
ложении, но не мешать их самоустановке;
- нигде не должно быть следов повреждений и трещин, особенно на
пружинах и скобе;
- температура шкива не должна превышать 200
0
С. Его поверхность
должна быть ровной и чистой, без следов масла и грязи.
Масленки пальцев рекомендуется набивать с помощью шприца один раз
в месяц универсальной среднеплавкой смазкой УС (солидол) при низкой и
нормальной температуре и универсальной тугоплавкой УТ (консталин) в горя-
чих и литейных цехах.
Неполадки колодочных короткоходовых тормозов и способы
их устра-
нения приведены в табл.1.
4.2.4. Порядок регулировки двухколодочного тормоза с короткоходоым
электромагнитом.
Регулирование тормоза выполняют в такой последовательности: уста-
навливают нормальный ход якоря электромагнита, равномерный отход колодок
от шкива, длину рабочей пружины.
Установка начального хода якоря электромагнита (рис.10 ) производит-
ся вращением штока 1 за квадратный хвостовик, удерживая «регулировочные»
гайки (11) обычным
ключом, находящимся в левой руке. Шток вращают специ-
альным ключом до тех пор, пока ход якоря не достигнет нормальной величины.
Замыкающая пружина при этом должна прижимать колодки к тормозному
шкиву. Ход якоря не должен превышать величин, указанных в табл. 2. Следует
иметь ввиду, что начальный ход якоря не должен превышать половины
номи-
нального хода якоря.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 18
- 19
- 20
- 21
- 22
- …
- следующая ›
- последняя »
