ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
38
...........
-энергией Wp и длительностью индуктивной составляющей искрового раз-
ряда t
р
;
- зазором между электродами свечей δ;
- углом опережения зажигания θ.
Причем
K
U
U
m
np
3
2
15 18==÷.. ,
(4.1)
где U
пр
- пробивное напряжение между электродами свечи.
По способу управления системы зажигания делят на системы с контакт-
ным управлением и системы с бесконтактным управлением.
Электронные системы регулирования угла опережения зажигания лише-
ны недостатков предыдущих схем. Реализуют две электронные системы: ана-
логовую или цифровую. Наиболее совершенными являются цифровые элек-
тронные системы на
базе микропроцессоров. Функцию распределителя в
этой схеме выполняют многовыводные катушки зажигания и катушечные
модули, управляемые контроллером.
Батарейная система зажигания (рис.4.1) установлена на большинстве
существующих автомобилей.
Рис. 4.1. Cхема батарейной системы зажигания
Система состоит из аккумуляторной батареи АБ, катушки зажигания 1
для получения высоковольтного импульс вызывающего искрообразование
между электродами свечи и прерывателя Пр.
Распределитель 8 состоит из бегунка 9 с контактом 11, и крышки 10 с
неподвижными электродами, число которых равно числу цилиндров. Преры-
ватель Пр состоит из пластины 2, рычажка 3 с подушечкой 4 из изоляционно-
го материала,
подвижного 5 и неподвижного 6 контактов прерывателя, ку-
лачка 7. Ось кулачка прерывателя 7 вращается с частотой вдвое меньшей, чем
частота вращения коленчатого вала. Выключатель 33 служит для включения
и выключения системы зажигания.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 32
- 33
- 34
- 35
- 36
- …
- следующая ›
- последняя »
