Электрооборудование, электронные системы и бортовая диагностика автомобилей. Петров В.М. - 77 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

...........

Электронное управление упругими элементами подвески превращает

устройство в многофункциональную систему: смягчение ударов, воспри-

нимаемых колесами при движении; регулирование положения кузова по

высоте; обеспечение динамической стабильности кузова при и равномер-

ном и неравномерном движении

; создание максимального комфорта; со-

хранение горизонтального положения кузова.

Такие показатели работы подвески как жесткость упругих элементов,

интенсивность демпфирования и изменения положения кузова по высоте

взаимозависимы. Решить проблему разделения показателей позволяет

гидропневматическая система подвески, в которой гидравлические и

пневматические элементы управляются независимо один от другого. При

этом для работы системы требуется

подача энергии для привода гидро-

насоса около 4 кВт. Датчики, фиксирующие состояние отдельных эле-

ментов системы подвески, например, положения колес относительно ку-

зова и исполнительные механизмы, например, клапаны с электромагнит-

ным управлением, управляются от бортовой ЭВМ (микропроцессора) в

соответствии с программой, а так же с учетом команды водителя.

8.5. Датчики для электронной системы управления

двигателем

По назначению и принципу действия их можно разделить на следующие

группы [20]. Датчики регистрации углового положения и перемещения ко-

ленчатого вала. Предназначены для получения информации о частоте, угло-