ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
79
...........
3 5 9 12 Р1 15
1 3 6 17
4 7 11 13 Р2 16
2 4 8 18
команда на включение второй передачи. Второй и третий компараторы со-
ответственно формируют команды на включение третьей передачи и блоки-
ровки гидротрансформатора БЛ. Отсутствие сигналов на входах компарато-
ров будет свидетельствовать о включении первой передачи. Устройство
сдвига порогов изменяет пороги срабатывания компараторов в зависимости
от положения датчика нагрузки двигателя. При этом при
увеличении на-
грузки переключение компараторов будет происходить при больших скоро-
стях движения автобуса.
Команды на переключение передач с выходов блока компараторов
поступают на выходы дешифратора. Сюда же подаются командные сигналы с
контроллера управления КУ и с датчика включения гидрозамедлителя ДГ. В
зависимости от положения контроллера управления дешифратор обеспечива-
ет автоматическое
переключение передач по командам блока компараторов,
принудительное включение первой передачи, заднего хода или отключение
коробки передач "нейтраль". При включении гидрозамедлителя обеспечива-
ется принудительная блокировка гидротрансформатора.
Узел контроля УК обеспечивает защиту от аварийных режимов при
коротком замыкании или обрыве в цели датчика скорости и при непреду-
смотренных комбинациях одновременного включения двух электромагнитов
при возникновении аварийных режимов узел контроля снимает напряже-
ние питания с электромагнитов и включает контрольную лампу КЛ.
Функциональная схема автоматического переключения передач, в зави-
симости от нагрузки и частоты вращения коленчатого вала показана на
устройстве с применением логических и корректирующих устройств,
следящих за ходом рейки ТНВД дизельных автомобилей, приведена на
рис.8.3.
Преобразователи положения рейки состоят из индуктивных датчиков 6 и
8, составными элементами которых являются катушки индуктивности и
конденсатор, питающихся от источников переменного тока, мультивибра-
торов 1 и 2; детекторов амплитудно-модулированных сигналов, выпол-
ненных на фильтрах низких частот и диодах. При перемещении рейки
Рис8.3. Блочная схема автоматического переключения передач
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- …
- следующая ›
- последняя »
