Электрооборудование, электронные системы и бортовая диагностика автомобилей. Петров В.М. - 78 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

...........

вом ускорении (замедлении) и неравномерности вращения коленчатого вала

двигателя. На рис 8.4…8.15. приведены некоторые датчики:

а) контактный датчик перемещения

Недостаток: наличие подвижного контакта, которые склонны к изнаши-

ванию, окислению, поломке и загрязнению, дребезжанию, смещению, раз ре-

гулированию.

Преимущества: благодаря конструкции и применению высоколегирован-

ных материалов, простоте широкое применение.

б) магнитоконтакнтные датчики (рис. 8.8)

1-ферромагнитное зубчатое колесо; 2 – постоянный магнит; 3 – геркон.

Применяются магнитоуправляемые герметизированные контакты (герко-

ны). Небольшие размеры, дешевые, падежные, малое время срабатывания, по

малый ресурс работы, большая погрешность.

в) потенциолитрические датчики положения имеют подвижный контакт, что

Рис.8.5. Магнитоконтактный датчик перемещения:

Вых

од

Выход

2 3

Рис.8.4. Контактный датчик перемещения:

1-металлическое зубчатое колесо; 2-статор; 3-ротор

Вых

од