ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
90
...........
где
n
k −постоянный коэффициент пропорциональности, характеризующий
тип двигателя;
−
ΔΔ
kko
PP , давление во всасывающем коллекторе соответ-
ственно при холостом ходе и текущем значении давлении;
−
f
k коэффици-
ент, учитывающий насосные потери мощности двигателя.
Энергия, создаваемая двигателем транспортной машины, равна
∫
= dtPJ
ee
, где
−
t
время работы двигателя.
На рис.8.19. показан общий вид устройства для измерения энергии дви-
гателя.
Рис.8.19. Общий вид энергомера карбюраторного двигателя
Содержит датчик давления, принцип действия которого состоит в измере-
нии статического и динамического давления барометрическим методом.
Барометрический метод измерения давления основан на использовании за-
кона падения давления во всасывающем коллекторе с увеличением нагруз-
ки на двигатель. Зависимость давления воздушной смеси от загрузки дви-
гателя выражается формулой
tR
e
o
аcм
P
T
t
рр
⎟
⎟
⎠
⎞
⎜
⎜
⎝
⎛
Δ
−=
,
где
−
a
p давление воздуха в подкапотном пространстве двигателя;
−Δ
t
температурный градиент;
−
R
газовая постоянная, равная 29,27.
На рис. 8.20 показаны датчика давления электронного типа и электроме-
ханического, чувствительным которого является анероидная коробка, со-
стоящая из двух мембран.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 84
- 85
- 86
- 87
- 88
- …
- следующая ›
- последняя »
