Краткий курс по ремонту автомобильной техники. Писковой И.Е. - 19 стр.

UptoLike

Составители: 

19
сборочные работы и текущий ремонт снятых с машин агрегатов. Ремонт
сборочных единиц и приборов электрооборудования, а также приборов
питания выполняется на рабочих местах в МРС-АТ-М1. Изготовление
несложных деталей и механическая обработка выполняется в МРМ-М1.
Топливные баки, радиаторы, трубопроводы системы питания
двигателя, трубопроводы тормозов, а также автомобильные камеры
направляются
для ремонта на посты медницких, жестяницких и
вулканизационных работ.
Заряд аккумуляторных батарей организуется на. открытом воздухе. В
непогоду необходимо создавать укрытия в виде шалашей навесов или
землянок. В зависимости от количества заряжаемых батарей зарядка может
выполняться с помощью передвижной зарядной электростанции и
сварочно-зарядной установки из комплекта МРС-АТ-М1.
Одновременно в ПАРМ-1М1 можно заряжать при постоянной силе
зарядного тока 28 аккумуляторных батарей типа 6СТ-90, из них -24 - на
передвижной зарядной электростанции ЭСБ-4-ВЗ-1 и 4 -в МРС-АТ-М1.
Сварочные работы производятся или непосредственно на ремо-
нтируемых машинах, или на посту сварочных работ.
Отремонтированные агрегаты, сварочные единицы и приборы
устанавливаются на машины
.
Одновременно выполняются регулировочные и смазочные работы.
Затем пускается двигатель и проверяется работы контрольно-
измерительных приборов. По окончании этих работ совершается
испытательный пробег, устраняются выявленные при этом неисправности и
если необходимо выполняются дополнительные регулировочные работы.
После устранения неисправностей машина при необходимости
проходит мойку, а затем производится ее покраска.
Технически исправная и
укомплектованная машина направляется на
площадку хранения отремонтированных машин.
Охранение района размещения организуется методом патрулирования
района по разработанной схеме.
При этом непрерывно должны вестись радиационная и химическая
разведка.
Оборона района размещения организуется круговой. Для этого
отрываются окопы. Щели для укрытия личного состава отрываются вблизи
мастерских и постов ремонта. Мастерские, специальные установки,
автомобили
маскируются. При необходимости оборудуются укрытия.
При размещении ПАРМ-1М на местности площадка для расстановки
всех элементов мастерской должна иметь размеры не менее 50-80 х 100-
120 м и отвечать следующим требованиям:
сборочные работы и текущий ремонт снятых с машин агрегатов. Ремонт
сборочных единиц и приборов электрооборудования, а также приборов
питания выполняется на рабочих местах в МРС-АТ-М1. Изготовление
несложных деталей и механическая обработка выполняется в МРМ-М1.
       Топливные баки, радиаторы, трубопроводы системы питания
 двигателя, трубопроводы тормозов, а также автомобильные камеры
 направляются для ремонта на посты медницких, жестяницких и
 вулканизационных работ.
      Заряд аккумуляторных батарей организуется на. открытом воздухе. В
непогоду необходимо создавать укрытия в виде шалашей навесов или
землянок. В зависимости от количества заряжаемых батарей зарядка может
выполняться с помощью передвижной зарядной электростанции и
сварочно-зарядной установки из комплекта МРС-АТ-М1.
      Одновременно в ПАРМ-1М1 можно заряжать при постоянной силе
зарядного тока 28 аккумуляторных батарей типа 6СТ-90, из них -24 - на
передвижной зарядной электростанции ЭСБ-4-ВЗ-1 и 4 -в МРС-АТ-М1.
      Сварочные работы производятся или непосредственно на ремо-
нтируемых машинах, или на посту сварочных работ.
      Отремонтированные агрегаты, сварочные единицы и приборы
устанавливаются на машины.
      Одновременно выполняются регулировочные и смазочные работы.
Затем пускается двигатель и проверяется работы контрольно-
измерительных приборов. По окончании этих работ            совершается
испытательный пробег, устраняются выявленные при этом неисправности и
если необходимо выполняются дополнительные регулировочные работы.
      После устранения неисправностей машина при необходимости
проходит мойку, а затем производится ее покраска.
      Технически исправная и укомплектованная машина направляется на
  площадку хранения отремонтированных машин.
      Охранение района размещения организуется методом патрулирования
  района по разработанной схеме.
      При этом непрерывно должны вестись радиационная и химическая
  разведка.
      Оборона района размещения организуется круговой. Для этого
отрываются окопы. Щели для укрытия личного состава отрываются вблизи
мастерских и постов ремонта. Мастерские, специальные установки,
автомобили маскируются. При необходимости оборудуются укрытия.
   При размещении ПАРМ-1М на местности площадка для расстановки
   всех элементов мастерской должна иметь размеры не менее 50-80 х 100-
   120 м и отвечать следующим требованиям:




                                  19