Краткий курс по ремонту автомобильной техники. Писковой И.Е. - 67 стр.

вращающуюся деталь мгновенно останавливают. Процесс сварки
завершается естественным охлаждением.
      Сваривать можно различные сплавы и металлы: сталь, медь, латунь,
алюминий и др., а также разнородные металлы в любых сочетаниях. На
ремонтных предприятиях сварку трением применяют при восстановлении
различных тяг, штоков, труб и других подобных деталей. Режим сварки
зависит от размеров и материалов деталей. Например: ст. З при диаметре
деталей 10 мм, скорость вращения 2000-3000 об/мин, удельное давление 9-6
кг/мм2, продолжительность процесса 8-10 сек.
В войсковых ремонтных мастерских сварку трением деталей производят с
использованием токарно-винторезного станка ИТ-1, установленного в
ремотно-механической мастерской (МРМ-М1).
4.5.4. Кузнечная сварка.
       При необходимости в ВРМ может выполняться кузнечная сварка
деталей с использованием кузнечного оборудования. Качество сварки
зависит от квалификации специалиста и может выполняться при крайней
необходимости.
4.5.5. Сварка стальных деталей.
       Детали автомобилей и гусеничных тягачей изготавливаются из
малоуглеродистой, среднеуглеродистой, легированной сталей. Ремонт их
может производиться как газовой, так и электродуговой сваркой.
Предпочтительнее является электродуговая сварка, поскольку нагрев
металла и величина деформации при газовой сварке больше, чем при
электродуговой.
Углеродистые стали с низким содержанием углерода свариваются хорошо.
Удовлетворительно свариваются стали со средним содержанием углерода
(0,25-0,40%). С повышением содержания углерода сверх 0,45%
свариваемость стали ухудшается. (С увеличением углерода в стали
температура ее плавления понижается и сталь легче пережечь). Кроме того,
при сварке этих сталей больше образуется пор и окислов. При сварке и
наварке деталей из малоуглеродистой и среднеуглеродистой сталей в
качестве     электродной    проволоки   и    присадочных     материалов
рекомендуются марки сварочной проволоки СВ-08, СВ-08А, СВ-25, СВ-
15Г. При наварке и сварке легированных сталей электродную проволоку и
присадочный материал рекомендуется брать того же состава, что и
основной металл, или подобрать проволоку из легированных сталей.
       Для получения наплавленного металла с высокими механическими
свойствами сварку ведут электродами с толстыми покрытиями. При газовой
сварке и наплавке стальных деталей флюсы не применяются.
Наряду со сваркой стальных деталей большое распространение в
ремонтном деле имеет наплавка изношенных рабочих поверхностей



                                   67