Краткий курс по ремонту автомобильной техники. Писковой И.Е. - 77 стр.

продолжения эксплуатации машины (агрегата), потребность в ремонте или
невозможность (нецелесообразность) дальнейшего использования машины
(агрегата), о чем составляется «Акт технического состояния автомобиля».
      В случае, когда машина не требует ремонта, устанавливается
дополнительная норма пробега для постановки ее в ремонт, о чем делается
отметка в «Акте технического состояния автомобиля».
Порядок осмотра машины (агрегата) определен «Инструкцией по
контрольному осмотру автомобильной техники должностными лицами», и
«Наставлением по автомобильной службе СА и ВМФ», Воениздат, 78г.
      При осмотре машины проверяется:
Наличие документов и их оформление.
Укомплектованность машины и ее комплектность.
Исправность машины и ее внешний вид.
Работа двигателей на различных режимах.
Исправность машины на ходу.
В случае надобности технический осмотр производится со вскрытием
отдельных агрегатов.
      При проверке документов (паспорта, формуляра) устанавливается
наработка машиной межремонтного ресурса и правильность оформления
всех разделов паспорта. При этом пробег машины устанавливается с начала
эксплуатации и после капитального и среднего ремонтов. Данные о
пробеге, при необходимости, сверяются с данными «Книги учета работы
машины и расхода ГСМ».
      Комплектность машины проверяется наружным осмотром в
соответствии с требованиями ГОСТа 18505-73 «Автомобили и их основные
части, сдаваемые в кап. ремонт и выпускаемые из кап. ремонта.
Комплектность».
      При внешнем осмотре проверяется соответствие номеров шасси,
двигателя и автошин с записями в паспорте, внешний вид машины,
техническое состояние всех агрегатов, узлов и приборов, особенно
состояние рамы машины (кузова легкового автомобиля, автобуса). При
этом необходимо пользоваться требованием ГОСТа 18506-73г.
«Автомобили и их основные части, сдаваемые в кап. ремонт. Общие
технические требования». Проверяется компрессия в каждом цилиндре
двигателя. После запуска двигателя проверяется его работа на различных
режимах, давление масла в системе смазки, наличие стуков и шумов,
прорыв газов в цилиндры, течь масла и охлаждающей жидкости. В
движении проверяется работа всех агрегатов и механизмов, легкость
управления машины, эффективность действия тормозов.




                                  77