ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
75
Приготовление композиции. Для приготовления эпоксидной композиции
смолу ЭД-16 предварительно нагревают до 323-333 К (50-60°С), вводят в
нее пластификатор, а затем наполнитель, тщательно перемешивая смесь.
Полученный состав может храниться до 1 года в закупоренной таре, в
прохладном, темном месте. Перед применением в тройную смесь вводят
частями отвердитель, не допуская повышения температуры композиции
более
333 К (60°С).
Устранение дефектов деталей. Небольшие вмятины (до 2 мм) на
поверхности деталей устраняют нанесением шпатлевок, приготовленных на
основе эпоксидных смол. При глубине вмятины 2-5 мм в шпатлевку вводят
наполнители (или используют наполненные композиции). Небольшие
раковины на деталях заполняют без подготовки поверхности.
Поры и трещины на тонколистовых деталях (радиатор, топливный
бак
, масляный бак, панели кузова) заделывают нанесением композиции
толщиной 1,5-2,0 мм или наложением стеклотканевых заплат, пропитанный
композицией. Наплывы композиции и утолщение кромок не допускаются.
Трещины на трубопроводах заделывают намоткой нескольких слоев
стеклотканевой или хлопчатобумажной ленты, пропитанной композицией.
Трещины на рубашке охлаждения двигателя длиной до 150 мм заделывают
композицией или накладкой из стеклоткани,
пропитанной композицией.
Перед этим трещину засверливают на концах сверлом диаметром 2,5-3,5
мм, затем снимают фаску под углом 60° на глубине не более половины
трещины стенки и зачищают поверхности вокруг трещины. При длине
трещины более 200-300 мм стенку рубашки ох-лаждения предварительно
усиливают установкой вдоль трещины резьбовых штифтов или сваркой
короткими швами (5-10 мм) через 50-80 мм
. Накладки из стеклоткани
прокатывают роликом для удаления воздуха и лучшего их прилегания к
детали. При длине трещины до 20-30 мм накладки не применяют.
Пробоины на деталях заделывают с помощью композиции путем
наложения стеклотканевых и металлических накладок внахлестку или
заподлицо. В случае сложной формы поверхности детали по контуру
большой пробоины сверлят
отверстия и с помощью мягкой очищенной
проволоки создают сетку, на которую наносят несколько слоев стеклоткани,
пропитанной композицией. Для ускорения процесса отверждения клеевого
состава и повышения прочности клеевого соединения применяют
термическую обработку покрытия. Хорошие результаты дает выдержка
деталей при комнатной температуре при применении ПЭ-ПА в течение 20-
24 часов, АФ-2 - 6-8 часов, с
последующей обработкой их при 373-493 К
(100-220°С) в течение 2-3 часов.
Приготовление композиции. Для приготовления эпоксидной композиции смолу ЭД-16 предварительно нагревают до 323-333 К (50-60°С), вводят в нее пластификатор, а затем наполнитель, тщательно перемешивая смесь. Полученный состав может храниться до 1 года в закупоренной таре, в прохладном, темном месте. Перед применением в тройную смесь вводят частями отвердитель, не допуская повышения температуры композиции более 333 К (60°С). Устранение дефектов деталей. Небольшие вмятины (до 2 мм) на поверхности деталей устраняют нанесением шпатлевок, приготовленных на основе эпоксидных смол. При глубине вмятины 2-5 мм в шпатлевку вводят наполнители (или используют наполненные композиции). Небольшие раковины на деталях заполняют без подготовки поверхности. Поры и трещины на тонколистовых деталях (радиатор, топливный бак, масляный бак, панели кузова) заделывают нанесением композиции толщиной 1,5-2,0 мм или наложением стеклотканевых заплат, пропитанный композицией. Наплывы композиции и утолщение кромок не допускаются. Трещины на трубопроводах заделывают намоткой нескольких слоев стеклотканевой или хлопчатобумажной ленты, пропитанной композицией. Трещины на рубашке охлаждения двигателя длиной до 150 мм заделывают композицией или накладкой из стеклоткани, пропитанной композицией. Перед этим трещину засверливают на концах сверлом диаметром 2,5-3,5 мм, затем снимают фаску под углом 60° на глубине не более половины трещины стенки и зачищают поверхности вокруг трещины. При длине трещины более 200-300 мм стенку рубашки ох-лаждения предварительно усиливают установкой вдоль трещины резьбовых штифтов или сваркой короткими швами (5-10 мм) через 50-80 мм. Накладки из стеклоткани прокатывают роликом для удаления воздуха и лучшего их прилегания к детали. При длине трещины до 20-30 мм накладки не применяют. Пробоины на деталях заделывают с помощью композиции путем наложения стеклотканевых и металлических накладок внахлестку или заподлицо. В случае сложной формы поверхности детали по контуру большой пробоины сверлят отверстия и с помощью мягкой очищенной проволоки создают сетку, на которую наносят несколько слоев стеклоткани, пропитанной композицией. Для ускорения процесса отверждения клеевого состава и повышения прочности клеевого соединения применяют термическую обработку покрытия. Хорошие результаты дает выдержка деталей при комнатной температуре при применении ПЭ-ПА в течение 20- 24 часов, АФ-2 - 6-8 часов, с последующей обработкой их при 373-493 К (100-220°С) в течение 2-3 часов. 75
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 73
- 74
- 75
- 76
- 77
- …
- следующая ›
- последняя »