Управление качеством процессов и продукции. Книга 1: Введение в системы менеджмента качества процессов в производственной, коммерческой и образовательной сферах. Пономарев С.В - 61 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

61
этих требований экономически выгодно не только западным, но и
российским организациям.
Представим себе, что по лесной дороге (где-то в штате Мичиган
в США) движется на хорошей скорости автомобиль «Форд». Вдруг на
дороге появляется скунс. Водитель знает о том, что при наезде авто-
мобиля на скунса, автомобиль будет запачкан чрезвычайно неприятно
пухнущей жидкостью, выделяемой особой железой скунса. В этом слу-
чае, автомобилем невозможно будет пользоваться в течение длитель-
ного срока. Поэтому водитель резко нажимает на педаль тормоза, при
этом лопается тормозной шланг левого переднего колеса и автомобиль
внезапно съезжает в кювет и переворачивается. Водитель получает
травмы, попадает в больницу, длительное время лечится. После выхода
из больницы адвокаты пострадавшего и его страховых компаний по-
дают в суд иск на компанию «Форд» с требованием возместить не
только прямые убытки, связанные с аварией автомобиля и затратами
на лечение, но и упущенную выгоду (не полученные доходы от предпри-
нимательской деятельности за время лечения), а также моральный
ущерб и др. В условиях западной юридической практики компании
«Форд» придется оплатить пострадавшему и его страховым компани-
ям как прямые убытки (40…50 тыс. долларов), так и упущенную выгоду
(возможно 100…300 тыс. долларов), причем, выплаты за моральный
ущерб нередко достигают нескольких миллионов долларов.
Получив извещение о случившейся аварии, в компании «Форд» на-
чинается расследование. Допустим, в результате этого расследования
выяснилось, что тормозные шланги из некачественной партии были
установлены на 200 штук автомобилей. Что же делать в этой ситуа-
ции менеджерам компании «Форд»? Ждать, когда следующий автомо-
биль с некачественными тормозными шлангами из этой партии попа-
дет в аварию или можно что-то сделать для того, чтобы предотвра-
тить новые несчастные случаи и каким-то образом на оставшихся
199 автомобилях установить качественные тормозные шланги?
Именно для снижения убытков в таких случаях и осуществляют
идентификацию с целью обеспечения так называемой прослеживае-
мости («вперед») продукции.
При изготовлении автомобилей ведутся записи (в журналах, в
компьютерных файлах), в которых зарегистрировано на автомобили
с какими идентификационными номерами кузова и двигателя были
установлены тормозные шланги из каждой партии. При заключении
договора с дилерами, поставляющими автомобили в розничную тор-
говлю, предусмотрено требование ведения записей (регистрации) све-
дений о том, в какой автомобильный салон поступили выпущенные
автомобили, а владельцы автомобильных салонов в свою очередь ве-

Страницы