Проектно-технологические и управленческие функции по конструкции самолетов (ЛА). Правила их формулирования. Попов П.М - 102 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

102
заторы и кили (моно-
блочными для больших
самолетов с двумя и
более лонжеронами).
6.5.4. В. Конструкция стабилизаторов.
О. Для соединения стабилизатора с фюзеля-
жем имеются передние и задние стыковые уз-
лы. Иногда стабилизаторы имеют разъемы, как у
крыла, так и в плоскости симметрии самолета. На
самолетах с выносом стабилизатора на верх киля
(Т - образное оперение), центральная часть ста-
билизатора отсутствует. Стабилизатор в этих
схемах может менять угол установки в полете и
задние узлы его крепятся к килю, делаются шар-
нирными. Передний узел связан с винтовым
подъемником.
Стабилизировать са-
молет (в полете)
………………....С0077;
с соединять стабили-
затор (с фюзеляжем
передними и задними
стыковыми узлами);
а выносить стабили-
затор (на ве рх киля);
н менять угол (уста-
новки стабилизатора в
полете);
н выполнять шарни-
ры (для крепления
стабилизатора);
с связывать узел (с
винтовым подъемни-
ком) и т.д.
6.5.5. В. Конструкция управляемых стабилизато-
ров.
О. На околозвуковых скоростях полета самолета
эффективность руля высоты (и других рулей) па-
дает. Поэтому на скоростных и высотных самоле-
тах широкое применение получило цельнопово-
ротное горизонтальное оперение – управляемый
стабилизатор. Его эффективность на сверхзвуко-
вых скоростях в несколько раз больше чем у руля
высоты. Конструктивно управляемый стабилиза-
тор представляет собой крыло, имеющее возмож-
ность плавно изменять свой угол установки. Час-
то применяется однолонжеронная конструкция со
стенками, в которой корневая часть лонжерона
является осью вращения. Ось может быть непод-
вижной относительно стабилизатора или фюзе-
ляжа. У стабилизатора с жестким креплением его
на оси, ось представляет собой трубчатую круг-
лую балку, лежащую на двух опорах, которыми
являются подшипники, установленные на уси-
ленных шпангоутах. Управляемый стабилизатор
отклоняется при помощи системы управления.
Стабилизатор состоит из одного лонжерона, пе-
редней и задней стенки, нескольких стрингеров и
Повышать эффек-
тивность (управления
руля высоты на около-
звуковых самолетах за
счет применения цель-
ноповоротного гори-
зонтального оперения
– управляемого стаби-
лизатора)…..П0353;
в применять стабили-
затор (цельноповорот-
ный – управляемый);
с сравнивать эффек-
тивность (на сверх-
звуковых самолетах
руля высоты и управ-
ляемого стабилизато-
ра);
а менять угол (уста-
новки управляемого
стабилизатора);
а представлять кры-
ло, (имеющее возмож-
ность плавно менять

Страницы