Проектно-технологические и управленческие функции по конструкции самолетов (ЛА). Правила их формулирования. Попов П.М - 143 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

143
8.7.4. Должна быть обеспечена независимость действия рулей: отклоне-
ние руля высоты не должно вызывать отклонения элеронов и наоборот. Глав-
ной функцией назовем:
Обеспечивать независимость (действия рулей).
Обеспечить отклонение (эле ронов, не отклоняя руль высоты).
Отклонять рули (высоты, не отклоняя элеронов) и т.д.
8.7.5. Углы отклонения рулей и элеронов должны обеспечивать возмож-
ность полета самолета на всех режимах, а также должен быть обеспечен запас
отклонения рулей. Главные функции как полезные действия сформулируем
так:
Предусмотреть углы (отношения рулей и элеронов для всех ре-
жимов полета самолета).
Обеспечивать возможность (полета самолета на всех режимах).
Закладывать запас (отклонения рулей при проектировании само-
лета) и т.д.
8.7.6. Крайние положения рулей и элеронов, предельные отклонения ко-
мандных рычагов должны быть ограничены упорами. Главные функции сфор-
мулируем так:
Ограничивать положение (рулей и элеронов соответствующими
упорами).
Отклонять рычаги (при управлении рулями и элеронами до огра-
ничивающих упоров).
8.8. Командные рычаги и их функции
8.8.1. В. Краткая характеристика командных ры-
чагов управления.
О. Командные рычаги основной системы
управления устанавливают в кабине летчика.
Они включают ручное управление (ручка или
штурвал) и ножное (педали). Отклоняя ручку
(колонку штурвала) на себя или от себя, летчик
осуществляет продольное управление, то есть
изменяет угол тангажа, отклоняя руль высоты
или управляемый стабилизатор вверх – вниз.
Отклоняя ручку (колонку штурвала) вправо или
влево летчик отклоняет элероны, осуществляя
поперечное управление, накреняя самолет на за-
данный угол крена. Воздействуя на педали лет-
чик отклоняет в нужную сторону руль направле-
ния, то есть скольжением самолета на опреде-
ленный угол скольжения (рыскания). Педалями
управляется самолет и при движении по взлет-
но-посадочной полосе.
Устанавливать рыча-
ги (в кабине летчика)
…………………У0611;
н включать управле-
ние (ручное и ножное);
н осуществлять
управление (отклоняя
ручку на себя и от се-
бя);
н изменять угол (тан-
гажа при продольном
управлении);
с отклонять руль (вы-
соты или управляемый
стабилизатор вверх-
вниз);
а накренять самолет
(на заданный угол по-
средством отклонения
ручки-колонки штур-
вала вправо или влево);

Страницы