ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
144
с регулировать взлет
(или посадку самолета
педалями управления);
н держать угол
(скольжения-рыскания
при управлении само-
летом в режиме поле-
та) и т.д.
8.8.2. В. Ручка управления самолетом.
О. Ручка управления, применяемая на манев-
ренных легких самолетах, представляет собой
рычаг, имеющий две степени свободы. Шар-
нирное крепление нижней части ручки позволя-
ет отклоняться вперед-назад при управлении ру-
лями выс от ы или горизонтальным оперением и
вправо-влево при управлении элеронами. Ручку
выполняют из трубы. В верхней части ручки ус-
танавливают рукоятку, рычаг управления тор-
можением колес шасси, переключатели. Вариан-
ты кинематики приводов управления ручкой мо-
гут быть различными.
Применять ручку
(управления на манев-
ренных легких самоле-
тах)……..……..П0199;
н представлять рычаг
(имеющий две степени
свободы);
н позволять управле-
ние (отклонением са-
молета по высоте и го-
ризонту отклонением
оперения вправо-
влево);
а выполнять ручку
(из трубы);
с устанавливать ру-
коятку (в верхней час-
ти ручки);
см устанавливать
рычаг (управления
торможением колес
шасси);
с различать варианты
(кинематики приводов
управления ручкой) и
т.д.
8.8.3. В. Штурвал с колонкой.
О. Штурвал с колонкой применяют на тяже-
лых не маневренных самолетах. Он выполняет
те же функции, что и ручка управления. При на-
клоне колонки вперед-назад обеспечивается про-
дольное управление самолетом, а при вращении
штурвала вправо-влево - поперечное управле-
ние самолетом. Штурвал с колонкой состоит из
горизонтальной трубы – кронштейна с качалка-
ми, вертикальной трубы. На вертикальной трубе
устанавливают цилиндрическую головку, в кото -
рой вращается штурвал. Вращение штурвала че-
Применять штурвал
(с колонкой на тяже-
лых не маневренных
самолетах)…….П0888;
н выполнять функ-
ции (те же, что и ручка
управления);
а наклонять колонку
(вперед-назад, обеспе-
чивая продольное
управление самоле-
том);
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 142
- 143
- 144
- 145
- 146
- …
- следующая ›
- последняя »
