ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
161
9.3.7. В. Балочные подкосные шасси.
О. Консольная стойка подкрепленная подкосом
(подкос-подъемник) образует балочную подкос-
ную схему стоек шасси. В такой схеме верхняя
часть стойки разгружается от изгибающего мо-
мента и момента, создаваемого боковой силой.
Подкос устанавливают под острым углом в плос-
кости симметрии самолета. Балочно-подкосная
схема имеет меньшую массу и большую жест-
кость, чем консольное при равных нагрузках.
Подкреплять стойку
[подкосом – (подкос-
подъемником)]..П0111;
в образовывать схему
(балочную подкос-
ную);
н разгружать часть
(верхнюю стойки от
изгибающего момента,
создаваемого боковой
силой);
с устанавливать под-
кос (под острым углом
к плоскости симметрии
самолета);
а иметь массу (и жест-
кость большую, чем в
консольной схеме шас-
си).
9.3.8. В. Ферменно-балочное шасси.
О. Ферменно-балочная схема образуется путем
подкрепления стойки в разных плоскостях под-
косами, что значительно уменьшает величину
изгибающих моментов, действующих на стойку,
и увеличивает жесткость конструкции. Фермен-
но-балочные шасси применяют на тяжелых са-
молетах при многоколесных главных и передних
стойках шасси.
Увеличивать жест-
кость (конструкции
шасси)…………У0087;
см образовывать схе-
му (ферменно-
балочной конструкции
шасси путем подкреп-
ления стойки в разных
плоскостях подкоса-
ми);
см применять конст-
рукцию (ферменно-
балочного шасси на
тяжелых самолетах);
а применять стойку (с
ферменно-балочной
схемой на многоколес-
ных тяжелых самоле-
тах) и др.
9.3.9. В. Конструктивные схемы стоек шасси.
О. Силовое н агр ужение стойки шасси зависит
от расположения амортизатора и колеса в
нижней части стойки. В зависимости от спосо-
ба крепления колеса (или тележки колес) разли-
чают стойки телескопические, полурычажные
и рычажные.
Располагать аморти-
затор (и колеса в ниж-
ней части стойки)…
…………………Р0813;
н нагружать стойки (в
зависимости от распо-
ложения амортизато-
ра);
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 159
- 160
- 161
- 162
- 163
- …
- следующая ›
- последняя »
