Проектно-технологические и управленческие функции по конструкции самолетов (ЛА). Правила их формулирования. Попов П.М - 159 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

159
а эксплуатировать
шасси (спаренное на
различных ВПП) и т.д.
9.3. Конструктивно-силовые схемы шасси
и их функции
Одним из основных элементов конструктивно-силовой схемы шасси са-
молета является стойка. Стойкой шасси называют совокупность элементов,
передающих нагрузки от колес к планеру самолета. Поэтом главной функцией
шасси будем считать:
Передавать нагрузки (от колес к планеру)…………………..П0999.
см амортизировать удар (при посадке на ВПП);
н держать шасси (колесное или лыжное) и т.д.
9.3.1. В. Основные части стоек шасси.
О. По назначению, по характеру нагружения вы-
полняемой работе различают основные эле-
менты стоек шасси:
1. Силовые элементы;
2. Элементы кинематики и управления;
3. Амортизирующие устройства.
Различать элементы
(стоек шасси)….Р0111;
н воспринимать на-
грузки (при взлете и
посадке);
а осуществлять упра-
вление (элементами
шасси кинематической
схемы);
н амортизировать
удары и т.д.
9.3.2. В. Силовые элементы стоек шасси.
О. Силовые элементы стоек шасси восприни-
мают и передают внешние нагрузки на планер
самолета. К ним относят цилиндр амортизаци-
онной стойки, подкос со звеньями и фиксации
замком, вилка колеса, узлы крепления стойки
к самолету.
Принимать массу
(самолета)……..П0888;
н распределять на-
грузки (на силовые
элементы);
а передавать нагруз-
ки;
с относить элементы
(стоек шасси к сле-
дующему составу: ци-
линдр амортизацион-
ный).
9.3.3. В. Элементы кинематики шасси.
О. Элементы кинематики и управления произ-
водят подъем, выпуск стойки шасси и поворот
колеса. Уборка и выпуск производится гидро-
подъемником. В выпущенном положении стойка
фиксируется замком. Поворот колеса производят
гидроцилиндры поворота.
Производить управ-
ление (подъемом, вы-
пуском шасси и пово-
ротом колес).….П0317;
н поднимать шасси;
н поворачивать коле-
са;
см выпускать шасси;

Страницы