Проектно-технологические и управленческие функции по конструкции самолетов (ЛА). Правила их формулирования. Попов П.М - 158 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

158
9.2.15. В. Колесные шасси.
О. Колесное шасси очень широко распростра-
нено на всех типах самолетов. Оно имеет хо-
рошие амортизирующие свойства, высокую
управляемость и проходимость самолета по аэ-
родрому. Недостатками колесного шасси явля-
ются:
- невысокая эксплуатационная живучесть колес,
недостаточная энергоемкость колесных тормоз-
ных колодок и ухудшение проходимости при
увеличении давления в пневматиках колес.
Распространять шас-
си (колесное на все
типы самолетов)………
………………….Р0177.
с иметь свойства
(амортизирующие, вы-
соку проходимость и
управляемость);
а устранять недостат-
ки (колесного шасси);
н повышать живу-
честь (и энергоемкость
колесных тормозов);
н улучшать проходи-
мость (при увеличении
давления в пневмати-
ках колес).
9.2.16. В. Лыжные шасси.
О. Лыжное шасси образуется при замене колес
лыжами. Оно снижает давление на поверхность
и улучшает проходимость самолета. Недостатка-
ми лыжного шасси являются: плохие тормозные
свойства, затруднение в обеспечении маневрен-
ности самолета по аэродрому и невозможность
уборки лыж.
Образовывать шасси
(лыжное путем замены
колес лыжами)…….….
…………………О0322.
с улучшать проходи-
мость (самолета);
н снижать давление
(на поверхность ВПП);
см совершенствовать
торможение;
см обеспечивать ма-
невренность (по аэро-
дрому) и т.д.
9.2.17. В. Колесно-лыжное шасси.
О. Колесно-лыжное шасси образуется уста-
новкой рядом с колесами лыжной подставки
или между колесами тележки подъемной лыжи.
Это шасси допускает эксплуатацию самолетов на
аэродромах с твердым покрытием, с мягким
грунтом, со снежным покрытием, обеспечивая
достаточное торможение и маневренность само-
лета при движении по ВПП.
Образовывать пару
(из колес и лыжной
подставки в виде ком-
плексного колесно-
лыжного шасси)
…………………О0888;
с поднимать лыжи
(при посадке на твер-
дую ВПП);
н устанавливать под-
ставку (лыжную подъ-
емную);
см обеспечивать тор-
можение (и маневрен-
ность самолета при
движении по ВПП);

Страницы