Проектно-технологические и управленческие функции по конструкции самолетов (ЛА). Правила их формулирования. Попов П.М - 187 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

187
11. ТЕЗАУРУС НА СИЛОВЫЕ УСТАНОВКИ САМОЛЕТА
Основным агрегатом любого самолета, то есть его силовой установкой
является авиационный двигатель, предназначенный для получения силы тяги,
потребной для создания подъемной силы крылом самолета.
Авиационная силовая установка включает в себя следующие составляю-
щие элементы (агрегаты): двигатель, движитель, входное и выходное устройст-
во, обеспечивающие работу двигателей – системы.
Сформулируем все необходимые функции конструктивно – технологиче-
ского характера на силовые установки в соответствии с законами и правилами
разработки информационного тезауруса.
11.1. Требования к силовым установкам и их функции
К авиационным силовым установкам (в дальнейшем авиационным двига-
телям) на производстве и в эксплуатации предъявляются следующие требова-
ния:
1. Создание заданной тяги или мощности для получения необходимых лет-
но – технических данных летательного аппарата.
2. Возможно оптимальная (наименьшая) удельная масса, то есть отношение
массы двигателя к его тяге и максимально возможная экономичность, то
есть минимально удельный расход топлива – отношение расхода топлива
к тяге двигателя.
3. Максимально возможная лобовая тяга, то есть отношение тяги двигателя
к его поперечной площади.
4. Простота конструкции, технологичность в производстве, использование
менее дефицитных доступных материалов.
5. Высокие эксплуатационные качества: максимально возможный ресурс
работы, простота и удобство обслуживания, профилакти ки и ремонта,
высокая надежность.
6. Удобство в управлении, способность быстро изменять режим работы.
7. Обладать высокой степенью живучести при воздействии на него посто-
ронних предметов (пыли, льда, птиц и др.).
8. Обеспечивать контроль и регистрацию на земле и в воздухе всех техни-
ческих параметров, характеризующих рабочее состояние двигателей.
9. Эффективно и надежно работать на всех режимах полета, в различных
климатических условиях и т.д.
На основании выше изложенного сформулируем основные функции си-
ловых установок летательного аппарата.
Главная функция: Создавать тягу (для получения необходимых летно –
технических характеристик ЛА) …………………………………………С0401.
Основная функция: Развивать мощность (достаточную для обеспечения
движения ЛА) …………………………………………………………….. Р0401.
Второстепенная функция: Иметь массу (пропорциональную его тяге, то
есть отношение массы двигателя к его тяге) ……….………………… вт. И0401;

Страницы