Проектно-технологические и управленческие функции по конструкции самолетов (ЛА). Правила их формулирования. Попов П.М - 241 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

241
И если сумма относительных масс в уравнении
(13.1) меньше единицы, то проект самолета
осуществим, если больше единицы, то проект
самолета не имеет смысла.
………………...И0603.
Делить части (левую и
правую суммы масс на
массу самолета m
о
)
…………………Д0603;
см расчитывать су-
ществование (самоле-
та по формуле относи-
тельных масс).
13.11. Выбор схемы самолета и его функции
Схема самолета определяется формой, количеством и взаимным рас-
положением основных частей самолетаего крыла, фюзеляжа, оперения и
двигателей. От схемы существования зависят аэродинамические, весовые и
эксплуатационные характеристики самолета.
По полезным действиям выбора схемы сформулируем все виды функ-
ций.
Главная функция:
Располагать части (самолета по форме, количеству и взаим-
ной увязке между собой) ………………………………………………… Р0605.
Основная функция:
Снижать существование (зависимости от схемы взаимного
расположения основных частей самолета) ……………………………... С0605.
Второстепенная функция:
Рассматривать аэродинамику, (весовые и эксплуатационные
характеристики самолета) ………………………...……………………... Р0606.
13.11.1. В. Основные признаки схемы.
О. Основной признак схемы самолета созда-
ется формой крыла в плане и взаимным рас-
положением крыла и горизонтального опере-
ния, крыла на фюзеляже и т.п.
Создавать форму (са-
молета и его частей)…
…………………С0606.
Изображать самолет
(и его части в пла-
не)……...………И0606.
Формировать облик
(самолета)…….Ф0606;
в оценивать форму
(частей самолета и их
взаимное расположе-
ние).
13.11.2. В. Аэродинамическая схема самолета.
О. Аэродинамическая схема самолета опре-
деляется взаимным расположением крыла и
горизонтального оперения.
Схематизировать аэ-
родинамику (самоле-
та по расположению
крыла и горизонталь-
ного опере-
ния)…………...С0607;