Проектно-технологические и управленческие функции по конструкции самолетов (ЛА). Правила их формулирования. Попов П.М - 242 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

242
см определять схему
(аэродинамическую).
13.11.3. В. «Нормальная» схема.
О. Крыло самолета нормальной или классиче-
ской схемы обтекается невозмущенным пото-
ком, а для оперения поток несколько «испорчен»
крылом. Несмотря на это хвостовое оперение
обеспечивает хорошую продольную устойчи-
вость и управляемость самолета.
Обтекать крыло (не-
возмущенным пото-
ком)…..…………О0608.
«Испортить» поток (для
оперения крылом)
…………..………И0608;
см обеспечивать устой-
чивость (продольную и
управляемость самоле-
та).
13.11.4. В. Схема «утка».
О. Схема «утка» по сравнению с «нормальной»
схемой и схемой «бесхвосткой» характеризуется
меньшими потерями аэродинамического качест-
ва на сверхзвуковых скоростях на балансировку
самолета, что дает возможность на неманеврен-
ных сверхзвуковых самолетах обеспечивать за-
данную дальность полета при меньшей массе то-
плива. Но по ряду характеристик (штопорные,
путевая устойчивость) самолеты схемы «утка»
хуже, чем самолеты других схем.
Характеризовать по-
тери (меньшими, чем у
схемы «нормальная» и
«бесхвостка»)…..Х0608;
в давать возможность
(на неманевренных
сверхзвуковых самоле-
тах обеспечивать задан-
ную дальность полета);
н обеспечивать даль-
ность (полета при мень-
шей массе топлива).
Балансировать само-
лет (с меньшими поте-
рями аэродинамического
качества)…………Б0609.
13.11.5. В. Схема «бесхво стка».
О. Самолет схемы «бесхвостка» имеет меньшие
потери аэродинамического качества на балан-
сировку при сверхзвуковых скоростях, чем само-
лет «нормальной» схемы и меньшую массу кон-
струкции (на 10 –15%), из – за отсутствия гори-
зонтального оперения. Но при взлете и посадке
самолет схемы «бесхво стка» уступает самолету
«нормальной схемы», так как крыло «бесхвост-
ки» не имеет механизации крыла. Для улучшения
взлетно – посадочных характеристик самолета
схемы «бесхвостка» увеличивают площадь кры-
ла, что увеличивает массу самолета.
Сохранять баланси-
ровку (самолета схемы
«бесхвостка» при мень-
ших потерях аэродина-
мического качества при
сверхзвуковых скоро-
стях)……………..С0610;
в улучшать качества
(аэродинамические);
н снижать массу (само-
лета за счет отсутствия
горизонтальн ого опере-
ния).
Сравнивать конструк-
ции (самолетов «бесхво-
стка» и «нормальной»
схемы при взлете)
…………………..С0611;

Страницы