ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
26
2.3. Функции классификации изделий (самолетов)
2.3.1. В. Классификация самолетов.
О. Самолеты классифицируются:
• по назначению;
• по аэродинамической схеме;
• по конструктивным признакам.
Классифицировать
самолеты (по назначе-
нию, аэродинамиче-
ской схеме, конструк-
тивным призна-
кам).……………К0011;
н определить класс
(самолета по схеме);
в подразделить само -
леты (на классы по на-
значению…).
2.3.2. В. Классификация самолета по назначе-
нию.
О. По назначению самолеты классифицируются
на военные и гражданские. Военные самолеты
используются в военно-воздушных силах (ВВС),
в военно-морском флоте (ВМФ) и противовоз-
душной обороне (ПВО ). Гражданские самолеты
различают: пассажирские, грузовые, учебные и
специального назначения. К специальному на-
значению можно отнести самолеты санитарные,
рыбацкие, пожарно-охранные, погодоразведова-
тельные, и др. сугубо гражданского назначения.
Подразделить само-
леты (на гражданские
и военные по конст-
руктивным особенно-
стям)………...П0131;
в классифицировать
назначение (самолетов
по признакам…);
см определить класс
(самолета и его назна-
чение).
2.3.3. В. Классификация самолетов по аэродина-
мической схеме.
О. По аэродинамической схеме самолеты вы-
полняются:
• нормальной (классической) схемы;
• схемы «утка»;
• схемы «бесхвостка».
Аэродинамическая схема характеризуется коли-
чеством и взаимным расположением его несущих
частей: крыла и оперения.
Выполнять схему
(устройства самолета
по … схеме)…..В0051;
н схематизировать
вид (самолета по не-
сущим частям крыла и
оперения).
2.3.4. В. Самолеты нормальной аэродинамиче-
ской схемы.
О. Нормальная аэродинамическая схема само-
лета выполняется и характерна расположением
горизонтального оперения за крылом. Крыло об-
текается невозмущенным потоком. Оперение на-
ходится в худших условиях, но обеспечивает хо-
рошую продольную устойчивость самолета и
управления им.
Спроектировать са-
молет (нормальной аэ-
родинамической схемы
с горизонтальным опе-
рением за кры-
лом)……………С0011;
н расположить опере-
ние (горизонтальное за
крылом);
с сбалансировать ус-
тойчивость (самолета
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 24
- 25
- 26
- 27
- 28
- …
- следующая ›
- последняя »