Проектно-технологические и управленческие функции по конструкции самолетов (ЛА). Правила их формулирования. Попов П.М - 43 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

43
2.5.12. В. Строительная механика самолета.
О. Строительная механика самолета – это раз-
дел общей механики, рассматривающий вопросы
иерархического построения изделий (самолета) с
позиции логики, функциональности и последова-
тельности технологической сборки и изготовле-
ния каркасов.
Строить каркасы
(самолета в соответст-
вии с законами аэро-
динамики и логическо-
го конструирова-
ния)…………….С1013;
см рассматривать во-
просы (конструктив-
ного построения об-
разца самолета);
с достигать техноло-
гичность (изготовле-
ния каркасных конст-
рукций самолета с по-
зиции логики и функ-
циональности).
2.5.13. В. Что изучает строительная механика.
О. Строительная механика изучает силовые
схемы конструкции, их прочность, жесткость и
устойчивость под действием различных нагрузок.
Изучать схемы (сило-
вых конструкций, их
прочность, жесткость и
устойчивость под дей-
ствием различных на-
грузок)……...И0031;
в проектировать кон-
струкцию (самолета и
его агрегаты, обеспе-
чивая их прочность,
жесткость и др. по ре-
зультатам машинного
проектирования);
н различать нагрузки,
(изучая силовые схемы
конструкции…).
2.5.14. В. Как определить усилия в элементах
авиаконструкций?
О. Определение усилий в элементах авиаконст-
рукций выполняется в три этапа:
• выбор рациональной расчетной схемы;
• расчет усилий в элементах принятой схемы
– балках, оболочках, стержнях, панелях ме-
тодами строительной механики;
• испытание модели или конструкции с це-
лью расчетных данных с данными испыта-
ний.
Определять усилия (в
элементах авиаконст-
рукций в три эта-
па)……………..О0093;
н выбирать схему (ра-
ционального расчета);
н рассчитывать уси-
лия (в элементах при-
нятой схемы: балках,
оболочках и др.);
в испытывать модель
(или конструкции кар-
касов по методам
строительной механи-

Страницы