Таможенное дело. Организация и технология внешнеторговых сделок. Теоретическая часть. Порошин Ю.Б - 108 стр.

шения (СМ ГС, КОТИФ или двусторонних соглашений). При доставке
груза по железным дорогам в/из морских портов коммерческий акт
оформляется в соответствии с Транспортным уставом железных дорог
РФ.
     При перевозке воздушным транспортом по требованию грузополу-
чателя или его экспедитора авиаперевозчик обязан составить и выдать
коммерческий акт незамедлительно после выдачи груза. В течение 14
дней при повреждении груза грузополучатель должен заявить перевозчи-
ку претензию за несохранную перевозку с приложением копии авиана-
кладной и коммерческого акта. Указанные сроки исчисляются со дня вы-
дачи груза.
     В случае утраты груза претензии к перевозчику должны предъяв-
ляться в течение двух лет со дня прибытия воздушного судна в место на-
значения или со дня, когда воздушное судно должно было прибыть. Дан-
ные сроки установлены в ст.129 Воздушного кодекса РФ.
     Страхователь должен представить страховщику полный комплект
необходимых документов — копии претензионных писем, ответы пере-
возчика, в отдельных случаях согласие перевозчика о продлении срока
давности предъявления претензий и исков. Кроме того, относительно не-
доставленных грузов всегда необходимо иметь документ (например, от-
вет перевозчика), свидетельствующий о том, что розыскные мероприятия
не принесли положительного результата.
     Важными документами, характеризующими размер убытка, являют-
ся акты экспертизы товара, составленные специализирующимися на ос-
мотре аварийного имущества юридическими или физическими лицами:
сюрвейерами (surveyor), экспертными фирмами, представителями Бюро
экспертиз Торгово-промышленной палаты.
     На первое место среди всех документов, подтверждающих как стра-
ховой случай вообще, так и размер убытков в частности, страховщики
всего мира ставят акт осмотра груза, составленный аварийным комисса-
ром.
     Аварийный комиссар (average commissioner or surveyor) — лицо или
фирма, занимающиеся установлением причин, характера и размера убыт-
ка по застрахованным грузам. Он обладает необходимым опытом и зна-
ниями, позволяющими ему квалифицированно произвести осмотр иму-
щества и оформить его соответствующим документом.
     Аварийный комиссар назначается, как правило, страховщиком.
Страховые компании обычно указывают в полисе, к какому именно ко-
миссару в стране возможного возникновения убытка следует обращаться
в случае необходимости. При отсутствии каких-либо рекомендаций в по-
лисе с целью осмотра застрахованного имущества принято обращаться к