Таможенное дело. Организация и технология внешнеторговых сделок. Теоретическая часть. Порошин Ю.Б - 89 стр.

индоссат коносамента обычно не имеют возможности проверить утвер-
ждение покупателя о количестве и качестве путем осмотра и платят по-
купную цену на основе описания товаров судовладельцем по коносамен-
ту. Ведь товары, представленные коносаментом, могут быть проданы,
находясь еще пути.
     Когда судовладелец подтверждает, что полученные к перевозке то-
вары «находятся во внешне хорошем состоянии», он выдает «чистый ко-
носамент», если же такого подтверждения нет, - выдается коносамент с
оговорками.
     Грузоотправитель обязан гарантировать перевозчику точность мар-
кировки, номеров, количества и веса поставленных им для перевозки то-
варов, кроме того он обязан гарантировать перевозчику отсутствие убыт-
ков или ущерба, возникших вследствие неточностей в упомянутых дан-
ных.
     Подписывается коносамент капитаном или пароходным агентом.
Обычно коносамент представляет собой напечатанный типографским
способом документ, в который вписываются все необходимые данные.
Как правило, выписывается 3 оригинала, один из которых является това-
рораспорядительным документом, и несколько копий, которые не имеют
юридической силы. На оригиналах ставится штамп «оригинал», на копи-
ях - «копия» (или печатается на бумаге другого цвета).
     Три оригинала предназначены: один для грузоотправителя, один для
грузополучателя и один для судовладельца.
     Они составляют так называемый полный комплект. В некоторых
случаях обозначается порядковый номер оригинала - первый, второй,
третий. Только один, из оригиналов коносамента может быть товарорас-
порядительным документом. После выдачи груза по одному из оригина-
лов остальные теряют силу.
     Выписываемые копии обычно необходимы капитану судна для про-
верки погруженного и выгруженного товара, агентам судна, портовой
администрации, таможенным органам, транспортно-экспедиторской
фирме и т.д. Число копий не входит в указанное в коносаменте число эк-
земпляров.
     Коносамент составляют на основании погрузочного ордеров, подпи-
санного отправителем груза. Отправитель передает порту экспортное по-
ручение с необходимыми реквизитами. При погрузке на судно сверяют
правильность сведений погрузочного ордера с фактическим количеством
передаваемого груза и его состоянием. Часто затем составляют документ
– штурманскую расписку, которую выписывает помощник капитана в
подтверждение получения конкретной партии на борт. Штурманская рас-
писка является важным документом. Находящиеся на складе товары для
погрузки проверяют тальманы, которые фиксируют дату погрузки, знаки