Таможенное дело. Организация и технология внешнеторговых сделок. Теоретическая часть. Порошин Ю.Б - 90 стр.

отличия, индивидуальную упаковку, номера, вес и/или меры груза, а
также любой дефект или замечание об условиях получения груза. Таль-
ман указывает повреждение упаковки, старые упаковочные ящики, со-
мнительную маркировку и другие дефекты. Грузовой помощник капита-
на после окончания погрузки подписывает штурманскую расписку на ос-
нове данных тальманов. Штурманская расписка без замечаний считается
чистой. Она может содержать и замечания, которые затем вносятся в ко-
носамент в виде оговорок. Она выдается грузоотправителю, но не являет-
ся товарораспорядительным документом. Она служит основанием для
выписки коносамента. Коносамент без оговорок о состоянии принятого
на борт груза будет чистым. При этом следует заметить, что коносамент
является чистым и в тех случаях, когда в нем имеются:
     - оговорки, которые не содержат прямых указаний на то, что товар
или его упаковка имеют неудовлетворительное состояние (например:
«упаковочные коробки были в употреблении»);
     - оговорки об освобождении перевозчика от ответственности за рис-
ки, связанные с характером товара или его упаковки;
     оговорки относительно того, что перевозчику неизвестны характер
товара, техническая спецификация, вес, размеры, качество и т. п.
      Дата выписки коносамента фиксирует срок выполнения договора
купли-продажи, являясь датой поставки.
     Так как в практике международных перевозок принято, что борто-
вые коносаменты выдаются в нескольких оригиналах, то чрезвычайно
важно, чтобы покупатель или банк, действующий по его инструкции, при
оплате продавцу убедился, что все эти оригиналы (так называемый «пол-
ный комплект») переданы продавцом. Это требование включено также в
и Правила Международной Торговой палаты по документарному аккре-
дитиву.
     При обнаружении недостачи, порчи или повреждения груза при его
выдаче получателю в пункте назначения перевозчиком составляется
коммерческий акт, удостоверяющий этот факт. В нем фиксируется раз-
мер, характер и причины несохранности груза, он служит основанием для
возложения за нее материальной ответственности на перевозчика. Дан-
ные всех коносаментов вносятся в декларацию судового груза (судовой
манифест). Он должен содержать все сведения о маркировке, номерах,
количестве, содержании, грузоотправителе и грузополучателе, ставку и
сумму фрахта по каждому коносаменту, а также информацию, предос-
тавления которой требуют консульские органы страны назначения гру-
зов. Манифест о грузе предъявляется морским портовым таможенным
или консульским службам. Он содержит подробности о полном грузе
судна. Количество экземпляров манифеста, сроки и порядок предъявле-
ния определяются обычаями портов и местным законодательством.