ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
81
ускоренное продвижение поездов и надлежащее обслуживание вагонов в
пути.
При перевозке скоропортящихся грузов необходимо учитывать также
климатические условия района погрузки и предположительное направление пе-
ревозки. Обычно выделяют четыре основных календарных периода: летний,
зимний и два переходных (от зимы к лету, от лета к зиме). В зависимости от
периода выбирают способ
перевозки, порядок оборудования подвижного со-
става, устанавливают допустимые сроки перевозки и пр.
9.2. Классификация изотермического подвижного состава
Изотермический подвижной состав представляет собой транспортные
средства, в грузовых помещениях которых поддерживаются постоянные тем-
пературы, требуемые для перевозки определенных видов грузов. Эти грузы, как
правило, предварительно охлаждены или нагреты, хотя могут быть и
термиче-
ски не обработаны. Необходимый температурный режим транспортировки под-
держивается посредством следующих факторов:
теплоизоляционных материалов и специальной конструкции поверхно-
стей (стен, пола и потолка) подвижного состава;
системы вентиляции;
непосредственно системы охлаждения (нагрева).
В целях поддержания коммерческих характеристик груза к изотерми-
ческим транспортным средствам предъявляют ряд требований:
поддержание в грузовом помещении оптимальной температуры и влаж-
ности воздуха независимо от внешних условий;
обеспечение высоких скоростей движения с одновременным сохранением
плавного хода, необходимых для уменьшения механических по-
вреждений груза;
автоматизация работы оборудования и контроля температур, надежность
оборудования и простота его обслуживания.
В зависимости от рода перевозимых грузов изотермический подвижной
состав подразделяется на универсальный и специализированный. В универ-
сальном подвижном составе перевозят массовые скоропортящиеся грузы (мясо,
фрукты и овощи, молочные продукты и пр.). Специализированный изотермиче-
ский подвижной состав предназначен только
для определенных грузов: вино-
градных вин, виноматериалов, живой рыбы и др.
Изотермический подвижной состав различается также по способу ох-
лаждения или нагрева грузового помещения:
рефрижераторы охлаждаются при помощи паровых компрессорных холо-
дильных установок;
ледники имеют емкости для льда или смеси льда и соли;
термосы предполагают теплоизоляцию без охлаждающих устройств.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 79
- 80
- 81
- 82
- 83
- …
- следующая ›
- последняя »