ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
82
Транспортировка скоропортящихся грузов осуществляется железнодо-
рожным, водным (речным и морским), автомобильным и в меньшей степени
воздушным транспортом.
Железнодорожному транспорту принадлежит ведущая роль в перевозке
скоропортящихся грузов, так как сравнительно недорогая перевозка является
одновременно очень качественной. По железным дорогам перевозят в основном
следующие скоропортящиеся грузы: мясопродукты, рыбопродукты, плодоово-
щи свежие и картофель, масло животное и пищевые жиры, молочные продукты,
консервы, фрукты, фруктовые соки, пиво, минеральные воды и др. Парк изо-
термического подвижного состава железных дopoг состоит в большей части из
вагонов-рефрижераторов, которые характеризуются большой вместимостью и
высоким качеством охлаждения.
В зависимости от количества рефрижераторных вагонов различают ав-
тономный рефрижераторный вагон (1 вагон), секции (пяти- и двенадцативагон-
ные) и рефрижераторные поезда – более 21 вагона.
Автомобильный хладотранспорт предназначен прежде всего для пере-
возки скоропортящихся грузов (чаще продуктов питания) от мест производства
или хранения, которые предполагают наличие холодильного оборудования, в
места их потребления или продажи. Кроме того, возможна также перевозка
скоропортящихся грузов (фрукты, овощи и пр.) на дальние расстояния. К авто-
мобильному подвижному составу относятся автомобили-полуприцепы и
при-
цепы-рефрижераторы, теплоизолированный кузов которых устанавливается на
шасси автомашины, полуприцепа или прицепа. Для коммерческих целей необ-
ходимо знать основные показатели, влияющие на качество продукта. К таким
показателям относятся: производительность холодильной установки, подбор
аппаратов и другого оборудования. Также при выборе изотермического под-
вижного состава учитывается вместимость кузова, площадь поверхности при-
боров
охлаждения. Данные характеристики определяются расчетным путем.
Водный транспорт перевозит скоропортящиеся грузы в относительно
больших объемах. Прямое смешанное железнодорожноводное сообщение мо-
жет существенно снизить стоимость транспортировки скоропортящихся грузов.
В некоторые периоды (сезоны) водное сообщение бывает особенно интенсив-
ным, что существенно разгружает железнодорожный и автомобильный хла-
дотранспорт. Морской хладотранспорт помимо непосредственно перевозки
скоропортящихся грузов может быть предназначен для термической обработки
(замораживания и охлаждения) рыбы и других морепродуктов, доставки их в
места переработки и потребления, а также хранения груза. При перевозке гру-
зов водным транспортом особое внимание уделяется укладке и закреплению
грузов в трюмах с учетом условий перевозки (сильное волнение, качка). Как
правило, грузы укладываются очень плотно, проходы в данном случае
не пре-
дусматриваются.
Воздушный транспорт относительно других видов транспорта имеет не-
которые преимущества в перевозке скоропортящихся грузов. Авиатранспортом
осуществляется транспортировка на большие расстояния за короткое время, и,
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 80
- 81
- 82
- 83
- 84
- …
- следующая ›
- последняя »
