Инновационный менеджмент в авиастроении. Приходько В.И - 47 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

47
Новые системы управления нововведениями были приняты в
крупнейших машиностроительных компаниях – «ИБМ», «Дженерал
электрик», «Мацусита», «Мицубиси», «Сони» и др. Их задачей является
обособление подразделений, занимающихся нововведениями и
перспективными направлениями развития фирмы, с целью упрощения
процесса принятия решений, системы планирования и стимулирования,
ускорения разработки и внедрения новой продукции за счет
специализации.
Создание более
гибкой и комплексной системы управления
инновационными процессами, нового хозяйственного механизма,
ориентированного на разработку перспективной продукции, перестройку
организационных форм и функций управления, а также стиля управления,
стимулирует создание и внедрение новшеств и обеспечивает сквозное
управление инновационным процессом от возникновения идеи до ее
реализации. Организационно такой механизм предусматривает, что
службы и отделы,
занимающиеся реализацией технической политики и
управлением нововведениями, сосредоточены по разным уровням
управленческой структуры и между ними действует налаженная система
взаимодействия и координации.
В 70-е годы, когда формировалась децентрализованная структура
управления, в производственных отделениях создавались отделы НИОКР,
маркетинга, сбыта, специализированные по товарному принципу. При
этом цикл «научные исследованияпроизводствосбыт» осуществлялся
как
линейный процесс, т.е. разработанная в отделе НИОКР концепция
продукта, инженерно-техническая документация и прототип продукции
передавались последовательно в отдел производства и затем сбыта. В
результате на каждом этапе цикла в реализацию нововведения вовлекается
все новый персонал, не принимавший участия на предыдущих стадиях
создания продукта. И, следовательно, ответственность за разработку,
производство и сбыт в рамках производственного отделения переходила от
одних групп-исполнителей к другим. Такой подход отражает высокий
уровень специализации в рамках производственных отделений и
предполагает раздельное финансирование и планирование как новой
продукции, так и традиционных видов изделий. Такая организация
инновационного процесса получила в свое время широкое
распространение и продолжает эффективно
использоваться во многих
компаниях.
В 80-е годы бурное развитие научно-технического прогресса, в
первую очередь, в наукоемких отраслях, обусловило переход к новой
системе управления, предполагающей выделение управления
инновационным процессом в самостоятельный процесс управления. В
результате появились гибкие структуры сквозного управления
инновационной деятельностью, использующие горизонтальные связи