Компоновка ткацких фабрик и транспортные системы. Привалов Н.И. - 86 стр.

трассу цепного конвейера и подцепляют при помощи захватов к грузоне-
сущей каретке конвейера. В то же время от грузонесущей каретки отцеп-
ляют пустые тележки и устанавливают около мотальных машин для по-
следующей загрузки. Тележки с основной пряжей доставляются конвейе-
ром к месту хранения основной пряжи, отцепляются и откатываются от
трассы конвейера, а на их место подцепляются пустые. Тележки с уточ-
ной пряжей от мотальных машин транспортируются в склад утка и отце-
пляются от конвейера, а на их место подцепляют пустые тележки. Далее
уточная пряжа может транспортироваться к ткацким станкам на этих же
тележках другим транспортным средством. В этом случае не требуется
дополнительная разгрузка и загрузка тележек. Аналогично бобинам мо-
гут транспортироваться ящики с уточной пряжей от уточно-мотальных
автоматов в склад утка. При расчете цепного конвейера, в случае обслу-
живания им нескольких технологических переходов, следует учитывать
общий объем транспортируемых полуфабрикатов и предусматривать в его
конструкции грузозахватные устройства для подцепления всех необходи-
мых грузонесущих устройств (тележек, подвесных люлек, бункеров и т. д.).
           2.2.2. Транспортирование грузов в сновальном
                      и шлихтовальном отделах

                                              1




                                                  2
                           Рис. 2.4. Таль электрическая:
             1 – подвесной монорельсовый путь; 2 – ходовая тележка;
            3 – грузозахватывающее устройство; 4 – пульт управления;
                               5 – барабан с тросом.



                                          5


                              3                          4