Электрические машины. Прохоров С.Г - 103 стр.

           4. КОЛЛЕКТОРНЫЕ МАШИНЫ ПОСТОЯННОГО ТОКА

     Коллекторные машины постоянного тока (КМПТ) – это электрические
машины постоянного тока, имеющие коллектор, служащий в генераторах меха-
ническим выпрямителем, в двигателях – инвертором, и, кроме того, коллектор
осуществляет электрическую связь якорной обмотки (ЯО) с внешней сетью.


                             4.1. КЛАССИФИКАЦИЯ КМПТ

     По назначению КМПТ делятся на: генераторы, двигатели, специальные
КМПТ (электрические машинные усилители мощности, тахогенераторы и т.д.).
     По конструкции якоря КМПТ можно разделить на машины с барабанным
якорем, полым немагнитным якорем, дисковым немагнитным якорем и т.д.
     По способу соединения якоря с обмоткой возбуждения КМПТ можно раз-
делить на машины с независимым, параллельным, последовательным, смешан-
ным возбуждением (рис. 4.1).
     По способу возбуждения КМПТ можно разделить на машины с электро-
магнитным возбуждением и с возбуждением от постоянных магнитов (рис. 4.1).

                                                                                  ОВ
    ОВ            Я               ОВ      Я                               Я

    м

        а - с независимым          б - с параллельным                 в - с последовательным
          возбуждением                возбуждением                          возбуждением

                       ОВ2                         N
   ОВ1       Я                                            Я
                                                   S

             г - смешанное                       д - с возбуждением от
                (компаундное)                    постоянного магнита
                 возбуждение                  (независимое возбуждение)
Рис. 4.1. Схемы возбуждения КМПТ: а – независимое; б – параллельное; в - последователь-
       ное; г – смешанное (компаундное); д – независимое (от постоянного магнита)


                                4.2. УСТРОЙСТВО КМПТ

      Любая электрическая машина обратима, т.е. машина может работать ге-
нератором или двигателем. Поэтому устройство генератора и двигателя одно и
то же. Конструктивная схема КМПТ с поясняющими видами и разрезами пока-
зана на рисунке 4.2.
      КМПТ в основном состоят из двух частей: неподвижной – индуктора и
подвижной – якоря. Индуктор служит для создания постоянного магнитного по-
                                          103