Теория экономического анализа. Пронников В.Г - 102 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МарГУ | Йошкар-Ола

Составители: 

Рубрика: 

16
5
минимальная величина груза (это 5 ед. в А
1
В
2
). Эта величина груза поставля-
ется в пункт А
1
В
4
, а также в те пункты, которые получили положительные
оценки (А
3
В
3
, А
2
В
2
), а из величин груза в пунктах с отрицательной
оценкой (А
3
В
4
, А
2
В
3
и А
1
В
2
) эти 5 ед. вычитаются.
План 2
Вj
Аi
В
1
В
2
В
3
В
4
Производство
А
1
22
15
26
15
17
5
20
А
2
10
15
19
20
11
40
30
А
3
27
11
17
25
28
45
Потребность 15 19 28 33 95
Проверка Плана 2 на оптимальность:
m + n – 1 = 3 + 4 – 1 = 6 – это условие отвечает критерию
оптимальности;
исследуются неиспользованные пункты (А
1
В
2
, А
1
В
3
, А
2
В
1
, А
2
В
4
,
А
3
В
1
и А
3
В
2
) аналогично тому, что выполнено в п.2. Процесс продолжа-
ется до тех пор, пока будут иметь место пункты, дающие
экономию транспортных затрат.
Примечание:
После получения очередного плана необходимо определить ве-
личину транспортных затрат и экономию их по сравнению с пер-
вым
в абсолютном и относительном выражении. Так по второму плану
они
составляют
ТЗ
2
= 15 (22) + 5 (17) + 19 (15) + 11 (20) + 17 (11) + 28 (25) =
= 1807 ден.ед.
Экономия по сравнению с первым планом составляет:
в абсолютном выражении Э
абс
= 1807 – 1947 = 140 ден.ед.;
в относительном выражении
%.72%28%100100
1947
1807
100 =−=−=
отн
Э
минимальная величина груза (это 5 ед. в А1В2). Эта величина груза поставля-
ется в пункт А1В4, а также в те пункты, которые получили положительные
оценки (А3В3, А2В2), а из величин груза в пунктах с отрицательной
оценкой (А3В4, А2В3 и А1В2) эти 5 ед. вычитаются.
                                  План 2
                  Вj
                          В1      В2        В3    В4      Производство
    Аi
                          22      26        15    17
    А1                                                    20
                          15                      5
                          10      15        20    40
    А2                                                    30
                                  19        11
                                  27        11    25
    А3                                                    45
                                            17    28
    Потребность           15      19        28    33      95

         Проверка Плана 2 на оптимальность:
      m + n – 1 = 3 + 4 – 1 = 6 – это условие отвечает критерию
   оптимальности;
       исследуются неиспользованные пункты (А1В2, А1В3, А2В1, А2В4,
   А3В1 и А3В2) аналогично тому, что выполнено в п.2. Процесс продолжа-
   ется до тех пор, пока будут иметь место пункты, дающие
   экономию транспортных затрат.
         Примечание:
       После получения очередного плана необходимо определить ве-
   личину транспортных затрат и экономию их по сравнению с пер-
   вым
   в абсолютном и относительном выражении. Так по второму плану
   они составляют

    ТЗ2 = 15 (22) + 5 (17) + 19 (15) + 11 (20) + 17 (11) + 28 (25) =
    = 1807 ден.ед.
         Экономия по сравнению с первым планом составляет:
         в абсолютном выражении Эабс = 1807 – 1947 = 140 ден.ед.;
         в относительном выражении
                         1807
         Э отн = 100 −        100 = 100 % − 28 % = 72 %.
                         1947


                                       16
                                       5

Страницы