Эксплуатация транспортных сооружений. Пугачев И.Н - 16 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТОГУ | Хабаровск

Составители: 

Рубрика: 

14
сей 1,25–1,30) в один или два слоя. При глубине ремонтируемого участка до 5
см смесь укладывают в один слой, при глубине более 5 см – в два.
7. Уплотнение асфальтобетонной смеси гладковальцовыми катками массой
5–10 т.
8. Снятие ограждений, открытие дорожного движения на участке ремонт-
ных работ.
Ремонт покрытия переходного типа с добавлением нового материала, ве-
дут в следующей технологической последовательности:
1. Организация дорожного движения в месте проведения работ, установка
ограждений.
2. Очистка покрытия от пыли и грязи.
3. Кирковка покрытия кирковщиком.
4. Перемешивание автогрейдерами дополнительного материала с обочины
с одновременным разравниванием по всей ширине покрытия.
5. Перемешивание автогрейдерами вскиркованного и вновь добавленного
материала со сбором в мерный валик.
6. Разравнивание и планировка материала из валика на всю ширину покры-
тия.
7. Увлажнение.
8. Уплотнение катком на пневмошинах.
9. Снятие ограждений, открытие дорожного движения в месте проведения
работ.
4.4. Формирование составов отрядов на проведение ремонтных работ
Работы по мелкому ремонту производит отряд дорожных рабочих в сле-
дующем составе: асфальтобетонщик 4 разряда – 1чел., асфальтобетонщик
3 разряда – 3 чел., асфальтобетонщик 2 разряда – 2 чел., асфальтобетонщик
1 разряда – 1 чел. При больших площадях ( более 25 м²) ремонтных работ укат-
ку
производят гладковальцовыми катками массой 5-10 т.
Работы по ремонту асфальтобетонного покрытия с удалением старого слоя
производит отряд дорожных машин в составе:
– холодная фреза “Wirtgen” 1000С;
– автогудронатор ДС – 53;
– автомобиль - самосвал “КамАЗ” – 55111;
– асфальтоукладчик ДС –48;
– каток гладковальцовый ДУ – 49А.
Ремонт покрытия переходного типа с добавлением нового материала ведет
машино- дорожный отряд в составе:
– автогрейдер ДЗ – 98;
– поливо-моечная машина ПМ-130;
– кирковщик;
– каток на пневмошинах ДУ – 16Б .

Страницы